汽扯扒谈|MAX还是冠军车轩逸，年轻人的第一台车，选荣威i6 最近95年的吴宣仪和99年的小鬼喜获驾照

最近95年的吴宣仪和99年的小鬼喜获驾照冲上了热搜。在对于年龄的一片感慨之中，中国车市正式进入了“Z世代” 。这也意味着95后对人生第一台车的强烈需求，使他们被正式提上了汽车消费市场中的主力军。

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Z世代意指在1995-2009年间出生的人，又统指受到互联网、智能手机和平板电脑等科技产物影响很大的一代人。他们社交需求强盛、譬如在B站发了50亿条弹幕、二次元、偶像驱动、宅文化、国潮文化回归等等，这些Z世代身上的标签，也影响着汽车主机厂对于汽车产品设计的改变。那么当今天我们在讨论Z世代的第一台车该怎么选的时候，我们应该讨论些什么呢？

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首当其冲第一个就是文化自信。无论是红遍海内外的李子柒，还是中国李宁刷爆海外时装周，亦或者国潮教父新裤子乐队的破圈。 Z世代不再像受舶来品文化影响深刻的80后和初代90后一样，他们对于国货的认可程度非常强。产品力的影响，要远大于所谓根深蒂固的自主合资阶级概念。所以当一个Z世代青年，想要买一台年轻运动的轿车的时候，那么我们便第一个想到的就是推崇国潮文化的荣威i6MAX ，我们也会不自觉的拿出日产轩逸这一冠军车型进行对比，要选就选最强的。
好的设计是不是只是用来看的？

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人类对于外观的审美，一直在改变，所以就很难拿外观设计去全面评判一个车的成功与失败。但是在某调研机构的报告里，外观因素占到消费者购车比例越来越重，现在已经超过了40% 。如果单从设计师的一条线，一个面，一个颜色去对比荣威i6MAX和轩逸的话，或许有些偏颇，但是从另一个角度或许我们能一看端倪。

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荣威i6MAX产品的主打产品点之一就是3平米银河全景天幕，这个工艺放在量产车上成本是非常高的。如果大家还有印象，国人第一次见这种全景天幕，应该是在第一代进口的路虎极光上，那台当年售价50多万的车。
天幕这样的设计出现，这就让荣威i6MAX的设计美感并非是单纯地停留在这台车看起来怎么样，而是把一个美的东西与乘用者进行了深度的互动。这种乘车人员只要把座椅放倒，躺下就可以在车内看银河的操作，是一种升维的设计突破。它模糊了车使用与好看之间的界限，能给消费者带来一种奇妙而惊艳的视觉冲击感。

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而轩逸的设计思路，是沿袭了合资企业的一贯作风，家族式设计。这也是目前包括丰田、大众等等合资企业在内都在用的一种战术。它更多是满足了一个汽车作为标准工业制品在产品设计和营销上的“传承” ，这对于普罗大众或许很受用，但对于Z世代年轻人来说，会觉得有些老气。
很少会有Z世代会去想要买一台车，却仅仅因为它长的像另外一款更高级的车。但是一台能够随时随地把银河放在头顶的产品，相信没有Z世代会拒绝。因为一台设计看起来不错的车，对于消费者来说仅仅是一个摆件罢了，但是天幕对于消费者来说，是一种沉浸式的享受。这也是i6MAX对同级别竞品的降维打击。
车是不是仅仅是代步的？
从车辆尺寸来看荣威i6MAX和轩逸相差无几，作为同样是横置前驱的布局，两台车的空间表现都非常出色。完全可以满足日常的家庭出行通勤的需求。但是车是不是仅仅就是一个工业时代的代步工具呢？