陈庆镒|电动悍马发表，千匹马力，还有对手吗？，科技与传统的碰撞预告多次的GMCHummerEV终于在近日正式

预告多次的GMCHummerEV终于在近日正式发表亮相，经典的悍马(Hummer)之名以GMC旗下的纯电皮卡车型重新亮相，外观融入了悍马的经典造型特色，车内极尽所能的数位与科技化，动力源自3具马达的e4WD系统与GM的Ultium电池技术，不仅拥有千匹马力，更具备Crabwalk蟹行模式的独特越野功能。
Hummer之名重启，化作GMC品牌旗下纯电皮卡
悍马(Hummer)是美国极具代表性的越野车款，除了源自军用规格的H1之外， Hummer在2000年后也有推出SUV化、更适合一般大众使用的H2和H3车系，但后来在石油价格飙涨的压力下， GM于2010年结束了Hummer品牌。

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时隔10年时间， Hummer名号以GMC品牌旗下纯电皮卡车型重新亮相，全新Hummer最大变革在于转型为使用零排放的电动马达作为动力来源，外观上则依然充满Hummer特色，庞大又粗犷；此外，虽已舍弃传统水箱罩，但HummerEV车头依然保有7道直栅的传统特色，并采用H型LED头灯，搭配横贯车头左右的LED光条，让镶嵌其中的HUMMER字样更鲜明的被凸显出来。
HummerEV是一辆Pick-up皮卡车，车身前后拥有宽大的轮拱，内含大尺码的Goodyear越野用胎，车顶采用原厂称为InfinityRoof的设计，为4片式可拆结构，拆卸后可收纳在车头前方空间，让HummerEV化作一辆上空越野皮卡。

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超大荧幕数字化内饰， UltraVision可提供车底画面
【陈庆镒|电动悍马发表，千匹马力，还有对手吗？，科技与传统的碰撞】车内就属两具超大型荧幕最引人注意，方向盘后方配置12.3吋荧幕的数位仪表，中控台上则是13.4吋的多媒体信息娱乐系统， Off-roadwidgets的各项功能数据也在这边显示，提供驾驶扭力值、扭力分导、差速器锁定状态、胎压以及车辆俯仰角/倾角等信息。
HummerEV还有一项称为UltraVision的功能，透过设置于车身上的多具镜头提供多达18种画面，让车内驾驶能充分掌握环境状况。其中最特别的是两具设置在车底的镜头提供底盘画面，可在越野时透过画面协助驾驶穿越特殊地型。
千匹马力的3马达系统， Crabwalk蟹行功能可四轮转向
HummerEV动力源自3具电动马达组成的e4WD系统，可输出高达1,000匹的马力及1,589公斤米的轮输出扭力，最释放最大动力的状态下， HummerEV可在3秒完成0~60英哩(约96公里/小时)加速，性能媲美纯种跑车。底盘搭载气压悬吊，可视情况拉升底盘高度149mm ，强化地型穿越与涉水能力。

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特殊的Crabwalk蟹行功能就是四轮转向系统， HummerEV的前后轮在低速时可同时转向，让车身以近似横移的方式前进来克服特殊地貌。 HummerEV还具有最新一代的SuperCruise自动驾驶系统，原厂表示适用道路范围已达32.2万公里，可让驾驶者双手离开方向盘，并具有自动换道的能力。

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