车讯之家|坐7人不拥挤,配180马力才9万,品质高,试驾风光580星版
在最近一段时间的汽车市场中 , 欧尚X7的热度无疑比较高 , 因为这款车型自打上市以来 , 就拿下了比较高的销量成绩 , 成为了车市中的一款黑马车型 。 而且在欧尚X7身上 , 有很多让人心生向往的配置 , 比如说它搭载的蓝鲸1.5T发动机 , 拥有131kW(178马力)的最大功率、265N·m的最大扭矩 , 匹配7速DCT变速箱之后 , 能够带来比较不错的驾驶体验 , 因此追求高性能的年轻人 , 往往会对欧尚X7另眼相看 。
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只不过 , 如果你追求高性能、追求舒适的驾驶体验 , 那么欧尚X7并不是车市中最好的选择 , 因为在今年7月 , 2021款风光580★星版上市了 , 这款车就配备了更高性能的1.5T涡轮增压发动机 。 而接下来 , 笔者就将对2021款风光580★星版进行试驾 , 看看这款车型实际体验究竟如何 。
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这次试驾的主人公是2021款风光580★星版的1.5TGDI自动旗舰版 , 也是该车系中的顶配车型 , 定价11.59万 , 对于一款顶配的中型SUV来说 , 这个价格并不算高 。 而这台车型的最大亮点之一 , 便在于它搭载的1.5TGDI发动机+CVT变速箱组成的黄金动力总成 。 其中 , 1.5TGDI发动机荣获过“中国心”十佳发动机的称号 , 拥有132kW(180马力)的最大功率 , 以及270N·m的峰值扭矩 , 性能表现优于欧尚X7的蓝鲸1.5T发动机 。
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这套动力实际驾驶起来 , 给笔者带来的观感很不错 , 起步时候并没有拖沓的感觉 , 但是油门的响应也不会很激进 , 起步轻松且具有一定的亲和力 , 就算是刚拿驾照的新司机 , 也不用担心不好驾驶 。 同时 , 旋钮式的挡把结构给2021款风光580★星版带来了一定的高级感 , 而且CVT变速箱的存在 , 也确实带来了比较平顺的换挡表现 。
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【车讯之家|坐7人不拥挤,配180马力才9万,品质高,试驾风光580星版】而在日常行驶的情况下 , 发动机的转速基本位置在2000rpm , 在这个转速下它的动力输出比较不错 , 而当转速提升到2500rpm时 , 它的动力还会迎来一个小爆发点 , 达到270N·m的峰值扭矩 , 保证了它的驾驶体验 。 与此同时 , 2021款风光580★星版还自带了舒适、标准以及运动三种不同的驾驶模式 , 保证了它的驾驶体验 。
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与此同时 , 2021款风光580★星版对噪音控制也有一手 , 行驶中的主要噪音来自于胎噪和路噪 , 但是噪音对于车内的乘坐体验却并没有太大的影响 , 80km/h以下的时速时 , 车内的静谧性不输给丰田荣放 。 底盘对于震动的过滤能力也让笔者有些惊讶 , 通过减速带或是坑洼时 , 悬架支撑够硬但不会很颠 , 在操控感和舒适感之间找到了比较完美的平衡点 。 而这皆是因为2021款风光580★星版的底盘 , 对标了海外版本的荣放 , 所以在驾驶体验上 , 确实能和荣放媲美 。
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另外 , 车内搭载的15.6英寸大屏幕 , 还自带了车联网加持 , 支持车内全声控 , 而且UI界面比较简单 , 上手难度并不高 , 实际交互过程中也没有出现卡顿的情况 。 至于说车内空间 , 2021款风光580★星版作为一款中型SUV , 其6/7座车型车长达到了4715mm , 轴距则是2780mm 。 这样的尺寸足够保证车内的乘坐空间 , 试驾中坐满7个成年人也不觉得拥挤 。
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