本田NSX或者说讴歌NSX是一款日系超级跑车 ， 其凭借着帅气的外观以及不俗的性能 ， 也被广大车迷誉为“东瀛法拉利” 。
如今30年过去了 ， NSX的名气仍然不倒 ， 而且价值越来越高 。 如果你刚好手头比较富裕 ， 那么拥有一台车况良好的初代NSX ， 将不再是梦想 。

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资料显示 ， 初代NSX跑车于2005年正式停产 ， 本田在2010年开启了官方修复计划 。 但项目仅限于日本地区NSX车主服务 ， 除非你有足够强大的经济实力能够把这台车运回到日本 ， 然后进行官方修复的项目 。
而就在最近 ， 在2020年的NSXPO线上会议中 ， NSX团队的高级经理JohnWatts表示 ，
本田正在认真考虑把NSX修复计划扩张到除日本以外的其他地区 ， 以满足当地车主的需求 。 而日本之外的第一个地区 ， 就是美国 。
据统计 ， 初代NSX跑车在美国市场总共出售量不到9000台 ， 而且到现在绝大部分处于良好状态 ， 这么多年风采依旧 。
不过 ， 既然是官方修复经典老车 ， 费用自然不会便宜 ， 从初级清洗项目2500美元起步直到整车修复3.8万美元起（约合人民币25.4万） ， 其中包括1200美元的基础检查费用 。
【快科技|“东瀛法拉利”时隔30年复活！本田推初代NSX跑车修复计划】据了解 ， 本田NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑 ， 比法拉利F50、迈凯轮F1还要早一些 。 初代NSX于1990年正式上市 ， 当时售价高达6.5万美元（约合人民币43.45万） 。

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