功夫AUTO|SUV 旗舰硬碰硬你 pick 谁，传统劲旅 PK 年轻后浪，这两款顶流( 三 ) 现如今

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至于高端得过分的W-HUD智能领航抬头显示系统，更是集合了车速信息和导航信息。这让你不经意间的发现，自己真的不需要再低头看仪表盘，可以真正专注于驾驶了。
所以，启辰星的科技配置不仅全面领先CR-V ，更真正做到了人无我有，人有我优的高水平。
驾控对比，启辰星的"黑科技"更有惊喜
作为要面向85后、90后人群的SUV ，那么在驾控上自然要满足他们的喜好。
CR-V自不必说，号称"买发动机"送车的本田，在驾控领域一直都有着不错的口碑。不过，作为后起之秀，启辰星在这方面也不遑多让。

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启辰星作为东风启辰全新VSA智能模块架构下的首款车型，启辰星相较此前其他车型拥有脱胎换骨的驾控表现。
启辰星搭载的1.5T发动机，最大功率140K·w ，最大扭矩260N·m ，这套动力总成比起CR-V的1.5T地球梦发动机也丝毫不逊色。在这套黄金动力总成的加持下，你甚至完全无法感知"涡轮迟滞"为何物。

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当然，启辰星最大的亮点还是加入了不少豪华车型才拥有的48V轻混系统。这套系统可为行车提供能量回收，加速助推，怠速再启动等诸多功能，直接让启辰星的驾驶水平提升了不止一个档次。而它工信部油耗是6.1L/100km ，超过了以省油著称的CR-V 。

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同时，拥有雷诺-日产-三菱的联盟技术与启辰造车近十年的积累，启辰星的底盘经过了全方面调校。前麦弗逊后多连杆的悬架结构，可以让你在细碎颠簸路面上， "忽略"地面的粗糙；在过完沟坎之后，又"忽略"车身多余的反馈；在城市的快速路和弯道上，线性沉稳的转向，让你"忽略"这是一台高重心的SUV车型。
相较而言， CR-V偏向舒适的调校，虽然对路面震动过滤得比较充分，但路感一般。

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另外，在NVH的表现上，启辰星车厢静谧性在大部分时间里都是同级一流。即便是高速下，依旧能够以正常音量交流。这一点也比CR-V做的要好不少。
功夫拍案
通过全方位的对比可以看到， CR-V还是那个CR-V ，只不过面对像启辰星这样的"后浪" ，在产品力上已经没有曾经的一枝独秀。

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在如今更多元化的家庭日常中，启辰星通过领先同级的性能以及同级未曾拥有的配置集于一身，满足了用户对出行的各种需求。
因此，对于85后、90后的年轻一代用户，启辰星才是最适合他们的"家庭首选" 。