功夫AUTO|SUV 旗舰硬碰硬你 pick 谁，传统劲旅 PK 年轻后浪，这两款顶流( 二 ) 现如今

当然，启辰星车内最值得大吹特吹的还是它的座椅。其全车采用零重力座椅，宽大且厚实，模拟太空零重力状态，舒适感在同级绝对排在首位。
而最值一提的无疑是启辰星的"女王副驾" 。其不仅坐垫填充物软硬非常适中，它的座椅按摩功能以及座椅加热功能可谓对副驾的女性乘客，尊宠有加。

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至于后排的空间，不仅腿部空间"大" ，而且座椅靠背角度可调，坐垫很宽厚，地台也全平，中央还有头枕，坐下三个成年人也毫无压力。
同时，启辰星的后排头枕也亮点十足，启辰星的后排为用户提供了舒适的护颈航空头枕，特别适合长途行驶时睡觉放松。

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储物空间方面，启辰星也有细致入微的思考：档把下方的储物格，可以放下许多日常生活的杂物。前后可移动的中央扶手，既保证了舒服的驾驶姿势，也可以让出一个杯架的空间。
在视觉舒适性的营造上，启辰星15.6英寸的智能中控大屏，在视觉上尽显科技感。甚至可以说，你看得见的，是启辰星身上那些闪闪发光的亮点，是它直逼豪华汽车的强大姿态。

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通过对比我们不难看出启辰星和CR-V在舒适性营造方面的孰优孰劣。 CR-V虽然在空间营造上可以满足大部分中国消费者的需求，但在内饰舒适性营造和视觉营造上，相较于启辰星还是有明显差距。
从种种舒适性配置来看，启辰星也确实把"每位客户都是VIP"这句造车理念发挥到了极致。
科技配置对比，启辰星领先一个世代
除了舒适性，科技配置也是中国消费者买车绕不开的一个选题。在这方面，启辰星可以说是领先行业一个时代，更是CR-V难以企及的。
首先，在硬科技配置上，虽然CR-V也拥有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、铝合金轮圈、四向调节多功能方向盘等基础的配置
但与启辰星相比还是要逊色不少。

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譬如，虽然大家都同时拥有驻车雷达，但CR-V仅仅只有后驻车雷达，而启辰星则在前后都拥有；再比如，启辰星还提供了自动泊车辅助、陡坡缓降，而保障安全的预碰撞智能刹车辅助系统也好，车道偏离也好，这些都是从你购买启辰星开始便能够拥有的。

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在车机系统上，虽然CR-V在交互上针对中国消费者做出了优化，但相较于启辰星采用的车机还是差了一大截。

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启辰星这套车机系统背后使用恩智浦8核CPU ，使用起来不仅毫无卡顿，其独特的UI设计，以及精心调整的屏幕防反射角度，更能带来丝滑的操作体验。
而启辰星独有的AR实景智能导航功能，在行车时可直接将导航体现在仪表盘上，直观的告诉驾驶者该选择哪条道路，而CR-V仍停留在语音导航的阶段。
另外，启辰星全车四音区语音交互功能可以让各位置上的乘客自己控制语音助手-小辰，去进行打开车窗，天窗，调整座椅等功能。而CR-V则需要在主驾边开车边进行车窗控制，对于驾驶者来说远没有启辰星做的更有温度。