日产天籁|开完马自达阿特兹，再换了日产天籁，对比差距，车主：差距显然马自达阿特兹|驾驶|日系车

文章图片
【日产天籁|开完马自达阿特兹，再换了日产天籁，对比差距，车主：差距显然】

文章图片

文章图片
车场如战场，竞争确实非常猛烈，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。 “五星安全”沃尔沃S60L ，已然逐步成为年轻人追求的目标。 “短跑健将”帕拉梅拉，继续追求卓越，成绩突出。汽车企业互不相让，想尽办法投合购车者要求，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如阿特兹和天籁。
今天我们荣幸请到日产天籁的用车者小张，他驾龄8年，有过一辆马自达阿特兹，不久前再提了辆日产天籁，经过3个月， 5100公里的实地测试，那么日产天籁各方面能力如何？与马自达阿特兹比照到底谁更好？现在让我们来看看王先生是怎么说的。
先开阿特兹
外表没得说，就是被外观给俘虏了。反正运动，时尚，好看，马自达阿特兹的三条腰线加上日间行车灯，非常的动感， 19寸轮胎以及较薄的胎壁，但是也使得走烂路轮胎更容易鼓包。
内饰的设计也很不错。内饰整体细节处理简单，有点太落伍了，中控屏触摸灵敏度挺高，便于操作，新车有皮质地味道，散的很快，现在基本没了。
马自达一向不注重空间，但是马自达阿特兹空间还是可以接受的。前排尚可，前面置物也还可以，乘坐空间对于三口之家来看是够用的，相比本田雅阁真的小了，车尾箱空间很大。
低速行驶时，整体的舒适性不错。它这个噪音问题的确是比较严重，不管是风声还是胎噪都挺大，除了前面提到的底盘太硬，影响舒适性以外，其他都还好，真皮的座位，摸起来手感不错，坐上去之后也是很舒服的。
感觉马自达阿特兹的动力还是相当充沛的。总的来说它的升降档很快很聪明，就是很通人性，动力方面， 2.5的排量，我上班的地方在城市，基本上也不敢怎么跑快，路上的情况很复杂。
驾驶还是可以的，这样的中型车能有这样的驾驶很不容易了。底盘不算高，所以感觉很灵活，另外开车的时候，方向盘好掌握，很灵活，驾驶感受总的来说就是稳重带皮，无论是转弯、提速还是过颠簸的路段。
再开天籁
颜值：外观也不错，要是后边的烟筒是漏出来的话就好了。我感觉车灯设计的比较有独到的个性，很霸气，外表比起内饰来说强多了，车头赛车感十足，外形好看，很硬派，但是车的油漆比较薄，稍微划一下就有印了。
内饰一般般了，电子科技感不是很强。内饰材料还是很用心的，大部分地方都是软材料设计，内饰的话就感觉比较一般，比较简单没有特别多的按键，当然在一些氛围灯啥的就不用说了，和新颖还差点距离。
比起同级车，中上等的空间。空间很宽敞我家最大的大个子叔叔家的孩子一米九多坐进去头也不顶，车内的置物空间也很多，被架也蛮大的，中央扶手空间也很大，可以放不少东西，后备箱也比较大，只不过座位不可以放倒。
舒适性的话，我觉得同里面还是比较舒服的。这台日产天籁的舒适度特别好，底盘减震比较软，车内噪音小，坐在车里基本与外界隔绝，是很清净的，舒适度满分，座位和悬架很比较软，自己很喜欢这种感觉。