丰田汉兰达|本田又一搅局车型，轴距2730，油耗4L，比卡罗拉更有性价比日系车

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本田思域的成功完全体现在了销量方面， 2019年全国销量高达243966辆，目前每月销量也是20000+ ，可见中国消费者对这样一台年轻运动的“轿跑”热情，不亚于对豪华品牌的追求。但不是所有本田车都会在市场中热销，比如今天所要介绍的车型，价格定位足够亲民，但销量却不及思域。本田又一“搅局”车型，轴距2730 ，油耗4L ，比卡罗拉更有性价比，这款车就是本田凌派。
从价格定位来看，本田凌派官方指导价为9.98-16.98万元之间，在此基础上，北京地区最高优惠更是达到了2.5万元，比大众朗逸还要便宜不少，比丰田卡罗拉性价比更高。但从销量来看，本田凌派的销量指标是比较平稳的，每月销量均能够过万台， 2019年全国销量达到了154053辆，相比之下， 2020年的销量将会有所下降。本田凌派的混动车型起步售价在13.98万元，同样价位只能够买到卡罗拉的入门，每公里平均2毛钱的资费工薪族都能够开得起，可惜销量迟迟不见增长。
外观方面，本田凌派一直以来都有着“小雅阁”的称号，所以视觉效果和雅阁是有些相似的。正面前脸最为醒目的就是粗犷的车标造型，并且线条与灯组相连，视觉效果更为整体。 LED大灯也只有高配车型搭配，开眼角的雾灯增添了更多运动属性，相比同级别的竞品车型，本田凌派有过之无不及。车身侧面在俯冲感极强的双腰线点缀下，颇有运动姿态。
来到车内，整面中控台在大量直线线条的勾勒下，颇有立体感与层次感。因为价位受限的缘故，本田凌派中控屏唯有在次顶配与顶配车型搭载，倒车雷达、倒车影像、定速巡航等功能亦是如此。当然，本田凌派还是比较经济适用的，像是自动驻车、上坡辅助、运动/经济驾驶模式等常用功能均做到了全系标配。
在乘坐空间感受方面，本田凌派车身长宽高分别为4756/1804/1509mm ，轴距2730mm 。从当前主流车型来看，本田凌派的车身尺寸属于A+级水平，再有本田素来有着“空间魔术师”的称号， 2730mm的轴距在本田设计下，发挥出了极致水平。再有后备厢容积达到了561L ，作为家用车使用空间绰绰有余。
在动力方面，本田凌派分别有着1.0T三缸和1.5L油电混动可选，发动机最大功率分别122马力和109马力，传动系统分别有着6挡手动和CVT无极变速箱可选。从销量来看，本田凌派主打的是1.0T三缸车型，但全系并没有搭载思域1.5T地球梦引擎，所以很大程度一方面是本田凌派带来不了思域那般酣畅淋漓的驾驶乐趣。
【丰田汉兰达|本田又一搅局车型，轴距2730，油耗4L，比卡罗拉更有性价比】从整体表现来看，本田凌派外观设计、乘坐空间在同级别同价位都是比较出色的，只可惜并没有搭载本田引以为傲的地球梦引擎，再有大众消费者对三缸机耿耿于怀，所以本田凌派销量确实难以超过动力更加强劲的思域。对于本田凌派，各位又有哪些看法？欢迎评论交流。本田又一“搅局”车型，油耗4L ，轴距2730 ，比卡罗拉更有性价比