汽车之家|9月新能源销量解析，量话车市│五菱登顶( 二 ) [汽车之家行业]国内新能源车市场2020年

文章图片
5、分国别市场销量走势：中国品牌最受用户青睐，美国上涨势头较猛
从分国别情况来看， 9月中国品牌新能源销量占当月的74.8% ，美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的13.0%、7.9%、2.5%和1.8% 。中国品牌和美国品牌新能源车最受用户所青睐，而其他国家品牌新能源车销量相对较少，竞争力较弱。与上个月相比，美系新能源车销量占比涨幅较大，主要受特斯拉销量的走势影响，影响整个新能源市场的销量占比。中国品牌新能源车依然主导着整体市场销量，未来其他国别品牌推出更多新能源产品的时候，新能源车分国别市场的销量结构也会随之改变。

文章图片
6、分品牌市场销量走势：传统新能源品牌依旧名列前茅，造车新势力扰乱新能源市场
从品牌角度来看， 9月新能源车销量最高的五个品牌分别为五菱汽车、比亚迪、特斯拉、广汽新能源、欧拉，其销量分别为1.5万辆、1.4万辆、1.3万辆、0.7万辆、0.7万辆，占新能源车当月销售总量的52.0% 。前五名中以传统主机厂为主，仅有特斯拉一员海外品牌的造车新势力仍然在榜。

文章图片
9月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华北地区，合计销量达到了8.3万辆，其合计占比也达到了76.8% ，这些区域为我国主要新能源销售区域，同样沿海地区也是人口密集型区域，因此有足够强的汽车消费能力。销量最低的区域为东北地区，销量仅为0.1万辆，新能源车在充电及使用方面受到低温影响，因此东北地区整体销量较少。

文章图片
9月新能源车销量最高的5个省份为广东、上海、浙江、北京、河南，销量分别为1.7万辆、0.9万辆、0.9万辆、0.9万辆、0.8万辆，占总销量的48.2% ，其中广东和北京销量均超过了1万辆，广东以绝对销量优势领先于其他省份，未来经济发展型省份的新能源市场优势会进一步扩大。

文章图片
【汽车之家|9月新能源销量解析，量话车市│五菱登顶】9月新能源车销量最高的城市级别为一级城市，销量为4.0万辆，销量占比为37.0% ，比上个月下跌了0.4个百分点；与去年同期相比，一级城市下跌0.6个百分点，高线级城市配套设施完善，直接影响到新能源车的销量走势。销量最低的城市级别为四级城市，销量仅为1.1万辆，销量占比为10.3% ，比上个月上涨了0.3个百分点；与去年同期相比，四级城市销量无变化，随着新户籍政策的放开及高线级城市购车限号的影响，低线级会带来新的一轮新能源销量热潮。

文章图片
总结
9月份新能源车市场销量依旧呈上升态势。在整体市场销量占比下降的情况下，新能源车销量仍旧逆势上涨。受到特斯拉Model3交付及量产所影响，虽然美国品牌新能源车销量占比上升速度较快，但销量主力——中国品牌依旧优势明显，且轿车仍然为新能源车市场的主力车型。（文/汽车之家数说行业）