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这段时间 , 大家都在关注神舟十三号飞船、关注我们的空间站 , 因为与之前的神舟系列飞船相比 , 神舟十三号飞船存在很多亮点 , 甚至还创造了很多个“首次” 。 如我们的女航天员首次进驻我们的空间站、我们的女航天员将首次执行出舱活动、我们航天员将空间站内驻留6个月等 。 除此之外 , 我们的神舟十三号飞船还首次完成了与空间站的径向对接 。 按照计划 , 神舟十三号飞船航天员将在太空中生活、工作6个月 , 在完成飞行任务后返回地球 , 着陆区和之前的神舟十二号飞船是一样的 , 都是东风着陆场 。
【空间站|神舟十四号已蓄势待发,看到空间站对比后,美媒:时代变了】飞船与空间站对接有很多种方式 , 如之前的神舟十二号载人飞船、天舟二号货运飞船、天舟三号货运飞船与空间站的对接方式是一前一后 。 而神舟十三号飞船与空间站的对接方式是径向对接 , 对接口在空间站核心舱的下面 , 需要神舟十三号飞船从空间站的下方与空间站完成对接 。 之所以要实现不同的交会对接方式 , 是因为当我们的空间站完成在轨建造工作以后 , 可能会出现多艘载人飞船同时在轨的情况 , 其中空间站的前向对接口可以对接1艘神舟载人飞船 , 后向对接口可以与天舟货运飞船对接 , 另外的神舟飞船就可以通过径向对接的方式与空间站对接 。 这样一来就可以实现2艘神舟载人飞船同时在轨的情况 , 让航天员在空间站内完成轮换交接 , 而不是让一艘飞船搭载航天员返回地球后再发射另一艘载人飞船前往空间站 。
神舟十四号已进入应急发射待命状态
而在神舟十三号飞船之时 , 还有一艘载人飞船已经蓄势待发 , 那就是神舟十四号载人飞船 。 结合前文提到的未来可能会有多艘神舟载人飞船同时与空间站完成对接 , 不了解情况的朋友可能会以为神舟十四号飞船在近期就发射前往空间站 , 其实并不是这样的 。
在外太空执行飞行任务的飞船、空间站可能会面临一些难以预测的未知风险 , 如可能会被一些小碎片撞击等 。 毕竟在外太空除了我们的卫星、飞船、空间站等航天器在运行外 , 还存在大量碎片 , 这些碎片包括一些火箭碎片、卫星碎片 , 还有一些陨石、流星体等 。 这些碎片的飞行速度极快 , 如果与飞船、空间站发生碰撞 , 就可能会发生严重的事故 。 神舟十四号飞船现在的任务就是待命 , 如果神舟十三号飞船存在风险 , 那我们可以随时发生神舟十四号飞船前往空间站把我们的航天员接回来 。 之前神舟十二号飞船在发射时 , 神舟十三号飞船就进入了待命状态 。
美媒:时代已发生改变
作为当前仅有的2个空间站 , 很多人都喜欢把我们的空间站与国际空间站进行对比 。 虽然在吨位、尺寸方面 , 我们的空间站比国际空间站逊色一些 , 但是在很多方面都比国际空间站更加有优势 。 美国媒体在看到我们空间站的“内饰”与国际空间站的“内饰”对比后 , 表示“现在时代变了” 。
美国Futurism网站称 , 中国的空间站内部看起来就像个“苹果商店” , 为航天员提供了宽敞的内部空间 , 有太空健身房还有独立的生活空间 。 相比之下 , 国际空间站看起来就已经“过时” , 电线裸露眼花缭乱 , 它的睡眠舱和电话亭差不多大小 , 相当拥挤 , 美国宇航局宇航员斯科特·凯利曾经透露 , 在国际空间站内宇航员有时候被迫“睡在一起” 。
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