凤眼观车|宋PLUS将重塑中国主流SUV价值标杆,不只宽奢
2020年9月16日比亚迪全新SUV——宋PLUS上市 , 这位“新同学”的入队让比亚迪品牌向上动力再次提升 , 新车定位“新感官宽适B级SUV” 。 PLUS的加持让新车天赋硬核实力 , 四大首创让人眼前一亮 , 也让对手一颤 , 它是全球首创量产渐变内饰、全球首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载比亚迪骁云全新1.5TI高功率动力总成 , 首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅 , 不只是说说而已的PLUS , 宋PLUS才是真正的PLUS , 它化身为“全职高手” , 同时控场能力大增 。
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外观上中国铠甲元素融合在DragonFace3.0设计中 , 让宋PLUS更显力量感 , 倒777型电光蓝LED龙爪日行灯标志性的DragonBeam结合唤醒式LED大灯让宋PLUS凸显了新车的设计精髓 , 而从车头灯眼角线一直延伸至C柱车尾的“龙冲刺式腰线” 。 让即使处于停车状态的宋PLUS有种蓄势待发的感觉 , 而这条有力的腰线继续向后蔓延 , 结合尾部贯穿式龙爪流水尾灯形成了明显的层次感 , 这样的设计向上拉伸了车尾立体感 , 向外突出了新车横向的视觉效果 。
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中国化元素与世界汽车设计流行元素的再次完美结合在宋PLUS上 , 同时在车身尺寸上宋PLUS以4705/1890/1680mm和2765mm的轴距 , 已达到B级SUV标准 。
, 同时在视觉上车身也显得更宽 , 也让整车更具动感优雅 。
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而今汽车早已不是简简单单的代步工具了 , 比亚迪从真实用车场景和体验角度为用户打造更为科技的出行场景 , 比亚迪宋PLUS率先使用NFC无钥匙进入系统 , 让用户轻松完成手机开锁即行 , 而DiPilot智能领航、车道辅助系统、交通标志识别、预测性紧急制动系统、倒车雷达、盲区监测、智能远近光灯、全景影像等丰富的功能 , 可以说不计成本 , 同时成熟流畅的车载人机交互系统对大部分用户来说 , 可大大提升旅途娱乐性和用户互动性 。
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而在内饰上 , 目光所及之处的材质触感与质感无一不在体现着宋PLUS的精致与用心 , 出自前奔驰S级设计大师米开勒之手的内饰设计 , 真正营造出了兼具SUV动感与轿车优雅的悬浮宽适座舱 。 四大首创之一的渐变内饰设计出现 , 只在豪华品牌上出现的大面积高档类麂皮面料的应用 , 可谓是大大提升了新车豪华程度 , 如此奢华的配置可谓是同级车罕见 。
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而可旋转的窄边12.8英寸高清液晶触摸屏 , 在全系搭载第三代DiLink智能网联系统后 , 集成度更高、功能更丰富、扩展能力也更强大、开放度也更高 , 同时中控台运用了较多的线条和曲面 , 营造出多层悬浮的视觉效果后也提升了科技感 。
【凤眼观车|宋PLUS将重塑中国主流SUV价值标杆,不只宽奢】在当所有的车载系统向主驾驶倾斜的时候 , 比亚迪没有忘记副驾驶席的互动 , 都在不断完善升级 , 方便驾驶者时 , 这么照顾副驾驶体验的 , 宋PLUS应该是第一位 。 坐进宋PLUS的副驾驶位置 , 就可以利用前方的交互面板 , 轻松的进行温度调节、音乐播放、空气净化等多项操作 , 让每一次的出行都多了一些仪式感和参与感 。 这套沉浸式的副驾驶座舱 , 随时让副驾驶席上的你和爱车互动 。
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在动力上宋PLUS首次搭载骁云全新1.5TI高功率发动机 , 最大功率可达136kW , 最大扭矩输出为288N?m , 匹配7DCT变速器 , 不仅动力强劲 , 而且换挡平顺 。 得益于变速箱的精细调校 , 即使在低速档切换时也能保持和AT变速箱一般的平顺 , 而更有三重驾驶模式带来多样化驾驶体验 , 这让宋PLUS拥有了媲美合资车型的驾驶感受 , 可以说比亚迪宋PLUS匠心融入到每一个外观细节 。 值得一提的比亚迪宋PLUS转弯半径仅为5.55米 , 就是新手也可从容应对复杂路面 。
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