电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model

特斯拉ModelY这款电动越野车的销量不断增加 , 它的品控导致的问题也不断积累 。 Michael有一辆今年3月买的2020款ModelY , 已经行驶了1.5万英里(约2.4万公里) , 应该可以算作是次新车吧 。 一天晚上 , 电动车停在车库里 , 后排右窗突然碎裂 。
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
【电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model】
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
电车圈|Y车窗在车库破碎,自爆!特斯拉Model
文章图片
据Michael说 , 事发前"至少24小时"没有开过这辆Y , 车库内的环境温度为70华氏度(21摄氏度) 。 最后一点 , 排除了热冲击的可能性 , 因为极大的温差才会导致热冲击问题 , 不能说明车窗本来就有问题 。 更有可能的原因是 , 与门的对位错误和随之而来的车窗应力有关 。 压力不断增大 , 直至超过某个准阀值导致窗户完全碎裂 。
碰上这种事儿谁都没法高兴 , 但是如果这事儿发生在行驶中 , 发生在座位上有人的情况 , 就更让人窝心 。
特斯拉最新车型出现了各种问题 , 从各种面板之间不均匀缝隙到瑕疵的油漆、无法关闭的尾门 , 甚至是车主交车后瞬间就完全脱落的玻璃车顶 。 然而 , 面板缝隙过大或不均匀实际上会导致更复杂的问题 。
有些人对这种事儿一笑置之 , 将任何面板错位问题简单地视为外观问题 , 并指责指出这些问题的人是在有意的反特斯拉 , 这的确达到了“脑残级”粉丝的标准了 。