百度董事长兼首席执行官李彦宏近日在题为《坐智能车 , 走智慧路——推动交通领域的科技革命和产业变革》的文中提出 , 如同电信运营商通过不断升级网络优化手机通讯效率一样 , 智能交通系统需要有一个专属的运营商 , 不断提升交通的效率和可靠性 。 他认为 , 在智能交通推动下 , 一线城市在5年内将不再需要限行 。
【智能交通|李彦宏:智能交通有望推动大城市10年内取消限行】在李彦宏看来 , 一个智能交通系统 , 并不依赖于自动驾驶技术的普及 。 相反 , 它要长期面对行人、有人车、无人车等各种道路上的目标混杂移动的局面 。 因此要综合考虑各个利益相关方的诉求 , 根据全量实时数据 , 做出最佳调度 。
他提出 , 大约94%的交通事故是人为因素导致的 , 包括酒驾等危险驾驶行为 。 “我相信 , 随着无人驾驶进一步成熟 , 聪明的车、智能的路、车路协同、智能的交通管理系统等等 , 都会让交通事故发生概率降低 。 ”
李彦宏认为 , 智能交通系统应该能够有效地解决拥堵问题 , 现在大城市常见的“限购”“限行”政策有望在5到10年内取消 。 通过测算 , 以车路协同为基础的智能交通 , 将能够提升15%-30%的通行效率 , 5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行;10年之内 , 靠交通效率提升 , 拥堵问题就可以基本解决 。
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