汽车舆生活|为何中国人就是不喜欢？，旅行车招惹谁了如今我国汽车市场上的车型越来越多

如今我国汽车市场上的车型越来越多，老百姓买车的时候选择更广，当年国内轿车占据主导地位，后来SUV的加入让轿车的地位不再那么重要了。其实与国外汽车市场比起来，我国汽车市场上的车型还是有些单一，在国外销量火爆的皮卡车和旅行车在国内汽车市场上并不吃香，销量始终不高。

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就拿旅行车来举例，旅行车在国外的普及程度很高，国外很多家庭都会买一辆旅行车，无论是家用代步还是偶尔出去自驾游，性价比都很高。可是在我国旅行车的保有量甚至比劳斯莱斯和宾利这样的豪车还要稀缺，以前还有来自欧洲的旅行车撑一撑场面，现在就连来自欧洲的旅行车也不进入中国汽车市场了。

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旅行车到底招惹谁了？为何中国人始终看不上旅行车呢？很大的一个原因就是旅行车，轿车不像轿车， SUV不像SUV ，在大多数人看来旅行车就是一个四不像的设计，这也是国人放弃旅行车最大的理由。我国的汽车文化发展时间不长，国人对车型产生了固有的概念，认为轿车和SUV就是两种最吃香的车型，没办法接受存在于其中的旅行车。

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说实话，旅行车的优势确实很明显，旅行车在操控性方面不输轿车，在空间拓展能力上又和SUV不相上下，在实用性方面也有很大的优势。可是没办法，国人就是看不上旅行车，在国人看来与其花费十几万买一辆四不像的旅行车，还不如加点钱买一辆上档次的SUV ， SUV在某些程度上已经全面替代了旅行车。

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我国汽车市场上曾经也出现过旅行车的身影， 2016年我国汽车市场上就出现了旅行版本的迈腾，这台搭载EA888发动机， 7秒多破百的旅行车价格居然降到了14万左右，而同级别的大众迈腾价格20万左右。国人宁愿买SUV以及MPV都不买旅行车，因为中国没有旅行车文化，老百姓也很难接受这种新的产物。

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老百姓无法接受旅行车的第2个原因，就是旅行车保值率不高。国内老百姓买车的时候会将保值率作为重要的参考标准，旅行车被逐渐边缘化，最终导致的结果就是保值率很低。在二手车市场上旅行车很难出手，消费者也不会在旅行车上进行投资，大家认为国人为什么不喜欢旅行车？
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