BOSS说财经|又取消7天无理由退货！特斯拉到底在焦虑什么？，继降价后买过车的人相信都知道一件事

买过车的人相信都知道一件事，汽车的价格总是那么神奇，面对销售只要坚决一点，或者卡在一些冲业绩的时间点，买车的成本总是能便宜个万八千的。

文章图片
但特斯拉总是汽车市场的一股清流，买车永远不用和销售人员斗智斗勇，一口价绝不废话。为了维持这个统一价格，几个月前拼多多做活动拼团买特斯拉，拼团用户可节省购车款这类事件，特斯拉还和拼多多撕了好一阵子，好不热闹。
未来的趋势是新能源汽车的主流，而特斯拉是新能源汽车的霸主。最近特斯拉消息频频，每一个消息都在触动汽车市场的神经。国庆节的第一天特斯拉宣布，国产特斯拉Model3标准续航升级版的补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，长续航后驱版的补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。

文章图片
降价虽然是好事，但这种毫无征兆的降价，直接让不少9月30日买车的用户哭晕在厕所。而特斯拉降价后的25万，直接打在不少刚需者购车族的内心，此前买车的用户则是骂声不断，指责特斯拉突然降价“割韭菜” 。
特斯拉的说降就降，受伤最大的肯定是其他的新能源汽车公司。毕竟同行才是赤裸裸的仇恨，特斯拉降价了，他们该如何应对？
特斯拉的目的也很简单，通过价格战抢占市场。而国内的其他新能源汽车厂家，必须想办法跟进，不然就要面临市场份额被抢，惨遭淘汰的命运。新能源汽车市场，也将迎来一个大的变化。

文章图片
如果这件事结束了，就太小看特斯拉的折腾能力。在10月16日，特斯拉宣布取消执行了一年半的“信心保障计划” 。 “信心保障计划”的主要内容是车主将享受“7天/1600公里”内退车返还全款的保障。
而10月16日之前的用户，还保留这一项计划。这步操作，安抚了被特斯拉“割韭菜”的用户，让本来打算行使“信心保障计划”退车的用户停住了，以此减少退车成本。
特斯拉通过降价抢夺市场占有率，还取消“信心保障计划”来节约成本，这一系列的操作，实在是让人摸不着头脑。如此密集和快速的操作，对竞争对手和用户的精准打击，为何有这种信心？又在着急什么？

文章图片
首先，国产特斯拉节约了大量成本。上海政府对特斯拉的国产化，支持到不留余力，特斯拉从建厂到批复，堪称一路绿灯。 2019年1月才开始建设工厂， 12月已经交付第一批整车，建设工厂的土地价格只有1/10 ，甚至还提供185亿的低息贷款。
其次，国产特斯拉更多地采用国产零部件。国内零部件厂商以价优质廉著称，大规模的使用国产零部件，可以使成本进一步降低，也能使国内零部件更快的国际标准化。而马斯克还承诺过， Model3的国产率将达到100% 。成本的不断缩减，也给了特斯拉不断降价的底气。
但这种好事终不是白给的，特斯拉抢占市场的压力主要来自于上海政府。上海政府和特斯拉签订了一个对赌协议，对于上海政府给予的优惠福利，协议规定从2023年开始特斯拉每年的纳税额必须达到22.3亿元，否则特斯拉建设工厂的土地将会被收回。未来五年，特斯拉在上海工厂的投资，要达到140.8亿元，而且还会创造大量的工作岗位。

文章图片