锋芒FM|犹如汽车喷漆！F22涂抹隐身涂层画面曝光没想象的那么高大上F22的隐身性能依然占据优势F22隐身涂层维护车间曝光F22的隐身涂层可靠性不足，机身缠满薄膜：机身缠满薄膜

_本文原题为：机身缠满薄膜，犹如汽车喷漆！F22涂抹隐身涂层画面曝光没想象的那么高大上
F22的隐身性能依然占据优势隐身战斗机实现隐身的方式有三个方面：一是对气动布局进行优化，避免出现可强烈反射雷达波的棱角，第二个方面是在机身涂抹隐身涂层，吸收掉大部分照射过来的雷达波，雷达波无法形成反射也就发现不了战斗机的存在，第三个方面就是对机身红外信号进行遮蔽，这三种隐身途径，最为重要的就是隐身涂层，一些三代战斗使用隐身涂层后也可以达到很好的隐身效果。

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F22的隐身性能依然是最好的
目前世界上已经制造出来的隐身战机有很多，当前正在服役的有5款，分别是B2战略轰炸机、F22、F35、苏57和歼20 。虽然都是隐身战机，但这五款飞机的隐身性能高低不同，其中F22、歼20和F35同等距离上的正面雷达反射面积基本处于同一水平，但如果细致区分， F22战斗机的隐身性能依然是最好的。根据资料显示：F22的正面雷达反射面积只有0.01平方米，在空中飞行时的雷达信号特征仅相当于一个乒乓球。

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F22隐身涂层维护车间
F22隐身涂层维护车间曝光既然隐身涂层对一架四代战斗机来说是最重要的方面，那么对隐身涂层的维护保养就显得尤为关键。战斗机隐身涂层并不像蒙皮那样只要不遭受外力破坏即可长期使用，而是需要进行实时保养，甚至每隔一段时间就要整体更换。近日，有媒体报道了美国空军F22战斗机维护保养车间的情况，也让我们有机会一睹这款战机的隐身涂层是如何维护的。

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F22被薄膜覆盖
通过画面可以看到，一架F22战斗机被薄膜包裹了个严严实实，这架F22当时进行的正是隐身涂层的维护工作，但看起来犹如汽车在进行喷漆。现代化战斗机的制造大都使用脉动生产线，对生产的环境要求极为严格，但无论是生产还是后期维护，还是有很多地方需要人工去细细打磨，精致如F22在隐身涂层维护时，也是最原始的人工方式，并没有想象中那么高大上。

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F22的涂层大量脱落
F22的隐身涂层可靠性不足说到隐身涂层， F22所使用的隐身涂层是一个长期困扰美国空军的大问题。从技术角度来看， F22使用的隐身涂层比B2和F117所使用的要有所提升，吸波能力要更好一些，但F22毕竟是上世纪90年代就已经首飞的一款战斗机，所使用的隐身涂层也是基于当时的技术水平研发，虽然隐身性能达到了，但可靠性却不佳，因此我们现在经常会看到F22的隐身涂层大面积龟裂脱落的现象。 F22的涂层脱落后修补一次的成本高达百万美金以上，美空军一度打算要把F22使用的涂层全部换为F35那样的新型聚合物材料。

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歼20一直停放在普通机库中
【锋芒FM|犹如汽车喷漆！F22涂抹隐身涂层画面曝光没想象的那么高大上F22的隐身性能依然占据优势F22隐身涂层维护车间曝光F22的隐身涂层可靠性不足，机身缠满薄膜】为了让F22的吸波涂层使用寿命更长，当前所有的F22战斗机在地面时都会停放在恒温恒湿的机库中，但即便如此， F22每一次飞行后都需要进行细致的维护，其中对隐身涂层的维护占据了相当大的一部分，因此也导致了F22战斗机的出动效率和可靠性远不如F15这样的三代战斗机。我国研发的歼20战斗机由于使用了创新性的超材料隐身薄膜用来覆盖机身，因此不存在F22这种涂层脱落的问题，这一点从歼20一直停放在普通机库中而不是恒温恒湿机库上面就可以体现出来。