马力|都是1.5T,到底哪台10万级国产SUV才是最佳选择( 二 )


比亚迪宋Pro
指导价:8.98-11.98万
新款的宋Pro采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 2.0的设计语言 , 前脸部分最为明显的变化首先是前大灯部分 , 龙爪的元素首次运用于前大灯中 , “777”形状的LED日间行车灯在点亮时甚至还具备流动的效果 , 于此同时转向灯从大灯中分离出来并放入前包围中 , 也使得整个车身前脸更加丰富立体 , 大嘴格栅也采用了更加精致的工艺和装饰 。
整个车身侧面简洁干练 , 在D柱部分还提供定制化选择的服务 , 尾部设计也同样运用龙爪元素 , 结合贯穿式的尾灯造型 , 和车头遥相呼应 , 极具辨识度 。 可以看到全新Dragon Face 2.0的设计语言更多体现在细节部分的变化上 , 相信也正是这些车身细节的提升 , 才给整个车身从观感上带来了更多的体验 , 真正做到了形神兼备 。 车身尺寸方面 , 宋Pro的长宽高为4650×1860×1700mm , 轴距为2712mm , 数据都优于现款宋 。

为了增强更好的专属感和车内豪华感 , 整个中控台向主驾驶一侧倾斜7度 , 突出主驾副驾之间的双空间概念 。 内饰选材方面采用的大面积真皮包裹和软性搪塑工艺 , 也为整体质感的提升带来不小的帮助 。 除此之外 , 多种不同内饰配色的搭配也为座舱氛围带来更多样化的选择 。 整体而言 , 宋Pro的内饰设计风格更加趋向年轻化 。

最吸引眼球的莫过于搭载了DiLink 2.0 智能网联系统的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad 。 这块自适应旋转悬浮Pad集成了大量的功能控制 , 以中控触屏取代传统物理按键 , 让整个中控从设计角度更加趋向简洁化 。
动力方面 , 宋Pro依旧搭载比亚迪自主研发的1.5T发动机 , 最大功率160马力 , 峰值扭矩245牛·米 , 满足国六b排放标准 , 传动系统匹配6速湿式双离合变速箱 。
荣威 RX5 PLUS
指导价:10.38-13.98万元
荣威RX5 PLUS作为RX5的中期改款车型 , 最大的亮点就是采用了全新的设计语言 , 加入了荧黄色的外观套件 , 整体观感更加偏向于年轻运动 。 前脸部分 , RX5 PLUS一改前代车型内敛的设计 , 采用了更大尺寸的黑色进气格栅 , 气场更强 。 格栅内部的纹理官方称之为“荣麟纹” , 搭配黑色涂装 , 视觉感受上颇为精致 。
RX5 PLUS还首次使用了全新设计的狮标 , 全新LOGO造型大气简洁 , 很符合RX5 PLUS的外观风格 。 在狮标旁边还有一根贯穿前脸的荧光黄饰条 , 左右延伸到大灯内部 , 使前脸设计更加活力的同时也提升了辨识度 , LED光源的远近一体式大灯也符合时下潮流 。

车身尺寸方面 , RX5 PLUS的长宽高为4571×1855×1719mm , 轴距为2708mm , 相比普通版RX5 , 车身长度和轴距略有增长 。 侧面和尾部造型 , RX5 PLUS和现款RX5大体保持一致 , 线条干练有力 , 符合多数消费者对SUV车型的审美 。
荣威RX5 PLUS内饰采用了荣威最新的展翼式设计 , 而且加入了更多的横向元素 , 比如横置的空调出风口、修长的塑料饰板等等 , 使得内饰看起来十分舒展 。
在车内用料方面 , 荣威RX5 PLUS的用料非常后场厚道 , 中控台、门板都采用了大量软质材料进行包裹 , 门板扶手位置也采用了皮革进行覆盖 , 提升了日常使用的舒适性 。 另外车厢内的缝线采用了荧黄色 , 和外观相呼应 , 让车厢的氛围更加活泼动感 。
荣威RX5 PLUS搭载的是重新调校后的1.5L涡轮增压发动机 , 其最大功率为127kW(173马力) , 最大扭矩为275N·m , 与之匹配的是7速双离合变速箱 。
欧尚X7
指导价:7.77-12.77万
最后这辆推荐的SUV拥有超高的性价比 , 它的最低配只要7.77万元 , 但是它的车身尺寸却达到了4705/1860/1720mm , 轴距达到了2780mm 。 这个价位买这么大台车确实是挺划算的 。
它的外观是源自长安欧洲设计团队的出品 , 对应着一系列高大上的关键词 , 例如“仿生自然”设计理念、“云鹰之翼”暗骨式格栅、“极光之影”太空漆面、“冰晶之瞳”LED大灯等等 。 总体看起来还是十分有气势的 , 毕竟有大尺寸撑场 。