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如今采电动能源的移动工具早已不再是新鲜事 ， 但是这个源自全新动能的发展趋势 ， 却很可能来得比你我想像中更快 ， 而且在改装圈甚至也已经跨出了不小的一步 。 由Deus ex Machina最新发表的这部Zero Motorcycles SR/S ， 就成功让改装圈与电动车擦出了全新火花！

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如果你是一位燃油引擎的原教旨派 ， 电动车或许很难引起你的兴趣 ， 但是在科技日新月异的今天 ， 电能技术不断进步而为电动车带来的卓越性能 ， 却也已经是不可否认的事实 。 如果再加上污染、噪音等环保方面的考虑 ， 电动车要全面取代燃油引擎车的那一天 ， 恐怕已是指日可待 。

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也因为这样的全球趋势 ， 电动车和改装圈之间也开始出现越来越多的交集 。 这部由Deus ex Machina和Zero Motorcycles共同合作的作品 ， 显然就为这两个相关却又陌生的业界创造了一次完美合作范例！

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Michael “Woolie” Woolaway是Deus Customs USA的灵魂人物 ， 也是长久以来为这个品牌主导改装业务的幕后功臣 。 他说 ， 去年当他在科罗拉多州的第98届Pikes Peak爬坡赛中第一次见到Zero Motorcycles的产品时 ， 他就对这个全新动力平台产生了兴趣 ， 也就在这个时候 ， 他就兴起了一个要以Zero Motorcycles的电动车为改装主题的念头 。

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这部车所使用的素体是Zero Motorcycles全新推出的SR/S ， 但是到了Deus Customs USA手上 ， 整部车不仅有了更具速度感的外型 ， 甚至还多了一分原本没有的古典韵味 。 Michael “Woolie” Woolaway说：「我想呈现的就是让新旧并存与融合 ， 一部有着旧时代轮廓和新世代动能科技的结晶！」 。

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这部车在外观部份大量使用了碳纤维材质 ， 从整流罩延伸到尾壳的所有外观件都是以碳纤维制作 ， 同时更被设计成单体式结构 ， 而且制作过程还找来Lockheed Martin的航空工程师协助 ， 为的就是让改装后的外型不仅看来更帅 ， 同时更要兼顾强度与空气动力学效果 。

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车架主要结构和动力单元大致保留了SR/S的原本设定 ， 不过前叉与后避震都已经过升级 ， 轮毂也被换上了Dymag的碳纤维制品 。 根据Zero Motorcycles公布的资料 ， SR/S原本就可以产生114hp的输出并跑出199km/h的最高速 ， 而今 ， 这部车在外观大量使用碳纤维材质让车重得以减轻之下 ， 性能想必也会有更上一层的表现！

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