车知事|全新汉兰达国内实车曝光,缺了硬气还有人叫好,为啥?,终于来了

不得不说 , 汉兰达真的是实火 , 最近一组全新一代汉兰达的国内实车图在网上流传 , 瞬间就引起了网友们的激烈探讨 。 当然 , 这也意味着新车离上市已经是越来越近 , 而且大概率会在即将到来的11月份开幕的广州车展期间正式发布 , 一直等它的朋友可以开始存钱了 , 毕竟这是一款常年无优惠甚至还要加价才能买到的SUV 。
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其实汉兰达这款自带光环的神车国内消费者都非常熟悉了 , 硬核的产品力 , 独特的营销方式都深入人心 , 在中型SUV市场中 , 汉兰达的表现也是相当的强势 , 在刚过去的9月份 , 广汽丰田汉兰达销量达到了8984台 。 2020年10月 , 汉兰达达成了100万台产销规模 , 成为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV 。
站在100万的新起点 , 丰田还特意推出了汉兰达百年纪念款车型来推动销量增长 , 售价为32.58万元 。 如今又即将迎来全新一代汉兰达 , 可以说整体在市场中的竞争力又增强了 。
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从目前网上曝光的全新一代汉兰达来看 , 新车和在售的车型在外观设计上有了很大的变化 , 前格栅从大梯形缩小为全新的六边形样式 , 下格栅的造型则有点类似于新凯美瑞、亚洲龙的样式 , 整体看起来似乎年轻了不少 , 但缺少了老款汉兰达的硬汉气势 。 不过鉴于汉兰达在国内市场的口碑 , 不管外观改成什么样子 , 只要它叫汉兰达 , 那就一定不愁卖 。
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在细节方面 , 全新一代汉兰达的A柱采用了黑化设计 , 侧面造型与现款汉兰达相似 。 尾部采用细长的尾灯组 , 整体造型较为方正 。
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尺寸部分参考海外版全新汉兰达 , 长宽高分别为4950*1930*1727mm , 轴距为2850mm 。 相比现款车型 , 长度及轴距均增加了60mm , 预计国产新车的空间表现应该也会优于现款车型 。
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【车知事|全新汉兰达国内实车曝光,缺了硬气还有人叫好,为啥?,终于来了】除此之外 , 全新一代汉兰达在内饰部分的改变还是很让人惊喜的 , 迈出了全新一步 , 整体布局不再采用对称式设计 , 但很有层次感 , 还搭载了一块大尺寸的液晶显示屏 。 双色内饰的采用也让整个车内看起来不再那么廉价 。
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动力方面 , 海外版新车有传统动力和混动两种选择 , 传统动力采用的是3.5LV6发动机 , 最大功率295马力 , 峰值扭矩为368N·m , 传动系统匹配的是8速自动变速箱 。 混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合 , 但预计预计国产全新汉兰达将继续搭载现款车型的2.0T以及2.5L两套动力 。
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最后不得不提到的是全新汉兰达的另外一些亮点 , 一方面新车将基于TNGA-K平台架构打造 , 在配置部分 , ToyotaSafetySense+安全系统自然也不会缺席 。
写在最后
坦白讲 , 对于全新一代汉兰达 , 笔者也是非常期待的 , 毕竟是一款国民好感度极强的SUV , 可以预见的是 , 其上市之后又将迎来非常火爆的场面 , 至于新车是否会加价加配置才能提车 , 肯定是必然的 。
值得注意的是 , 在市场需求以及丰田在华执行''双车战略''下 , 全新一代汉兰达将在广汽丰田和一汽丰田两家合资公司分别投产 , 正好印证了那一句''能打败汉兰达的只有汉兰达'' 。