汽车鹏友|可它偏偏是，没有哪一刻它像旅行车( 二 ) 很多典故、伟人会给人生分三阶段

文章图片
不同于大众集团的wagon ，奔驰的尾部相对来说要平淡一些。不过不要忘了这是一台C43 ，是一台性能版的旅行车，只有在车尾才能确认一会儿是不是只能看见车尾灯。 AMG与C43的标识如果还有人认为是贴的，这凶神恶煞的四根排气管就藏不住引擎盖里的野兽了，看见这个后面的车大概也非常识相地把油门收住，何必在关公面前耍大刀呢？

文章图片
毕竟是台旅行车，美妙地后备箱装载能力才是旅行车的奥义，也是更高品质生活方式。中国人不是不爱旅行车，而是旅行车的风头全都被SUV带走，汽车文化起步地太晚让我们很难理解wagon是如何真正在生活中发挥作用的。而小众之所以为小众，更是它独特的魅力并不容易被看到；就像，更多人愿意跟着团，只有真正有探索精神的人才会发掘那些不为人知的美， wagon党大抵就是这类人吧。

文章图片

文章图片
内饰，自从W222开始，奔驰就把持着内饰的审美潮流。这句话丝毫没有夸张的成分，又S级不断下放的内饰风格，形成了降维打击的二向箔，不断碾压着同级的对手，因此W205的C级的魅力也从来不曾减过，尽管到了2020年，这样的内饰依然充满着后现代主义的优雅、奢华，光点里从来没有浮华，只有韵味。

文章图片

文章图片
没有几台车是我需要找黑暗的地方去放大它内饰的美丽，奔驰是必须的，因为这套内饰的每一处线条都可以拿来做汽车内饰设计的教科书章节。中控台的线条、地台的眼神、门板的线条，每一处线条以"柔"的基调都在点缀进入驾乘舱的心情，不同材质的变化营造出一种静中有动的旋律。尤其是氛围灯，极具质感的哑光金属反射出奔驰才能够驾驭的底蕴与厚重。

文章图片
因为这套内饰的存在，在某一刻，我已经忘记了这是一台性能车，我就想静静地欣赏这种材质变幻里的奥秘。可惜，作为一个汽车编辑很难不被AMG三个字母抓住眼球。运动化的方向盘让人很难放开，翻毛皮、哑光金属，还有让人陶醉的AMG 。奔驰很贴心的在方向盘上部贴了一圈红色圆环，不管你转了多少圈，不要忘了方向在哪儿，大概就是这个意思吧。

文章图片

文章图片
就算到了2020年，全液晶仪表盘已经满天飞了，很多人还是沉迷于奔驰这套，尤其是带着AMG这组象征速度的字母。或许黄色与暗绿的配色有些冲突，仿佛异世界才有的色彩，但就是这种冲突才让我更加注意那个跳动的红色指针。

文章图片

文章图片
可能，只有这个尺寸的中控屏幕有些违何，或许是大屏幕看得太多，已经很难习惯小屏幕了。必须要说质感是在的，奔驰的东西，就算做得不尽如人意质感与高雅永远是在这；就像一些欧洲的贵族，就算是战场赴死也不会丢掉贵族应用的气度。这套中控系统可圈可点吧，在自主品牌与本土科技企业的冲击下，奔驰的骄傲也很难与易用性相融。