出行|成色几何？经营许可“隐忧未解”，嘀嗒“抢跑” 近日

近日，嘀嗒出行向港交所提交招股书，拟于香港主板上市，但暂未披露募资规模。
据咨询公司弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan）提供的数据，按2019年顺风车搭乘次数计算，嘀嗒出行占据国内市场份额的66.5% ，为市场第一；出租车业务则在出行平台中排名第二。
2017年到2020年上半年，嘀嗒出行的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元、5.81亿元和3.10亿元，经调整净利润分别为-0.97亿元、-10.68亿元、1.72亿元和1.51亿元。
尽管利润方面已经扭亏为盈，嘀嗒出行上市仍面临一些不确定因素，例如缺乏经营许可、车主私自运送货物、顺风车车主资质问题等。
未获经营许可
顺风车业务是嘀嗒出行的主要收入来源。 2017年至2020年上半年，嘀嗒出行从顺风车平台产生的营收分别为2770万元、7790万元、5.33亿元和2.73亿元，分别占同期总营收的56.6%、66.3%、91.9%及87.8% 。
值得注意的是，嘀嗒出行的网约车业务尚未取得经营许可。今年2月27日，嘀嗒出行因跨城网约车、顺风车运营被约谈，相关部门要求嘀嗒出行全面暂停进出京跨城网约车、顺风车等业务，及加强对驾驶员的宣传培训。
北京市交通委2月28日表示，嘀嗒出行违反"疫情防控期间，暂停出入京顺风车业务"的要求，违规从事出入京顺风车业务，被要求立即整改、关停出入京顺风车业务。
北京市交通委还表示，检查中发现"嘀嗒出行"存在未取得经营许可，擅自从事网约车经营的违法行为。依据《北京市查处非法客运若干规定》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，予以15万元的行政处罚。
此外，据黑猫投诉，贵阳一顺风车车主投诉称，今年9月2日，其按照嘀嗒平台正常接顺风车单，但是当地运管部门称属于非法营运车辆，并且扣押了该司机车辆，嘀嗒当时并未协助司机处理后续事宜。
上述车主提及的"非法营运车辆" ，是否由于嘀嗒出行缺乏运营牌照所致？如果答案是肯定的，出现问题后应由谁来承担罚款？在嘀嗒顺风车多地面临处罚的情况下，顺风车主、乘客权益如何得到保障？对此，时间财经多次联系嘀嗒出行方面，截至发稿，未获回复。

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来源：黑猫投诉
关于网约车业务的合规性，嘀嗒出行App解释称，嘀嗒顺风车是兼具合法性和先进性的共享出行平台。相关法律法规明确规定："私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展" ，这是嘀嗒顺风车的根本遵循。
另一方面，嘀嗒顺风车却面临各类行政处罚。招股书显示， "有关机关的依据指称基于网约车服务的发牌制度，平台目前并无相关执照。顺风车平台累计曾接获77宗行政罚款，每宗罚款金额由人民币5千元至人民币3万元不等，截至最后实际可行日期合共为人民币207万元。 "
多次"送毒"？
【出行|成色几何？经营许可“隐忧未解”，嘀嗒“抢跑”】时间财经查阅中国裁判文书网发现，嘀嗒出行顺风车曾多次成为毒贩"运输"毒品的工具。