本田雅阁|2021款雅阁前脸大改，还能稳住B级车的王者之位吗？ b级车|日系车

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雅阁作为日系B级轿车的代表作品，在世界范围都有极高的受众群体，中国就更不用多说，买雅阁就是妥妥懂车，但三年多时间的周期，面对凯美瑞和天籁等产品的推陈出新，说不紧张是不可能的，一次丰富的改款升级就显得尤为必要，近日2021款的雅阁就在10月13日在海外正式上市，外观和内饰都有不小的改变，国产也应该是迟早的事情，就让我们一起看看21款的雅阁都有哪些亮眼之处。
2021款雅阁在外观上的变化不小，进气格栅明显精简许多，内部的纯黑和外部的简洁让整个车头有着日系科幻的视觉效果，两边与大灯融合的结构设计也让其前脸有着不俗的一体化效果；雾灯设计也一改原来的细长造型，变成了圆形样式，实用性提升的同时也更贴合雅阁的气质。
尾部新增的扰流板，让整车的运动感提升不少，腰线从引擎盖连接尾灯，弧度优美自然，将以往德系车才能做出的高级感也融进了雅阁的身躯中。
2021款雅阁总体从外观层面看下来，颜值的提升不俗，虽然整体上是在做减法，但效果突出，就像减肥成功的彭于晏，在整个本田家族中属于极为耐看的车型。
内饰方面依旧是传统日系风格，不过分追求科技感而是偏实用为主，屏幕由7英寸升级到8英寸，彩色仪表盘的界面也采用了极简的黑底显示效果，中控按键琳琅满目，在开车时盲操非常友好，整个逻辑和排布也特别考究。标配仿皮材质座椅、驾驶位12向电动调节和前排座椅加热功能，根据国产版本的配置来看，新款将具备主副驾驶电动调节座椅、加热、通风以及副驾驶后排可调按键等便利化功能。
动力方面，海外版延续1.5T+CVT和2.0T+10AT的燃油版组合， 1.5T版本最高马力达到192匹，最大扭矩260牛米；2.0T版本则有256匹马力和370牛米的扭矩，不过2.0T版本的雅阁能不能顺利国产还是个未知数，高配最有可能的还是延续2.0L自然吸气搭配电机的混动版本。
【本田雅阁|2021款雅阁前脸大改，还能稳住B级车的王者之位吗？】以上就是13日在海外上市的本田雅阁的解析，可以看出改款后的外观是这台车最大的卖点之一，稳住B级车的王座一点问题都没有。按照以往的节奏，可能年内就有国产的实车亮相， 21年初正式上市国内市场，未来能有怎样的表现非常值得期待。