新能源汽车|“后浪”组团观展哪个展台更受青年青睐新能源汽车|自动驾驶技术|车展|自主品

文章插图
王博雨
【新能源汽车|“后浪”组团观展哪个展台更受青年青睐】

文章插图
金俊

文章插图
滕怀钰

文章插图
张丁元

文章插图
严捷达

文章插图
郭宁
对于中国汽车消费市场来说， “得青年者得天下”早已是所有人同意的一条铁律。
本届北京车展上，无论是新产品、新技术的推出，还是符合青年审美的展台设计与营销手段的出现， “年轻化”正在成为不少汽车品牌抛出的“撒手锏” 。在“后浪”们眼中，哪些新产品、新技术最受关注？从北京车展中，他们感受到了怎样的汽车新浪潮？
换电模式让新能源车普及更有戏
大连理工大学车辆工程（英语强化）专业王博雨
从今年备受瞩目的北京国际车展可以看出，尽管受到新冠疫情的影响，新能源汽车仍交出了一份令人可圈可点的答卷。
在本届车展上亮相的新能源车有160台，值得一提的是其中147辆都是来自中国车企。除了已经吊足粉丝胃口的宝马iX3和日产推出的Ariya ，一汽奔腾E01、红旗E-HS9等国产新能源车也开始用惊艳的设计和先进的快充、电池技术与老牌大厂同台竞技。
除了让人眼前一亮的展品，新能源车生态的建设同样值得关注。蔚来发布的电池租用服务BaaS（Battery as a Service）让新能源车变得更加方便。而车展上，奥动和北汽联手打造的换电技术也让换电模式迸发出更多活力。
事实上，换电技术并非是新兴技术，美国加州的Better Place公司和特斯拉都曾做过尝试，但皆因产业链整合难度大、高投入和低回报等原因“胎死腹中” 。
在我看来，中国的换电模式推广也不可避免的会面临这些问题。但应该看到的是，中国的基础设施建设能力出众，中国企业的合作意识也相对较强，这对于换电模式的推广尤为重要。换电技术对于提高新能源车运营效率、降低电网负荷意义巨大，或许不久的将来，换电站就能像加油站那样深入大街小巷，为人们生活带去新的便利。

新能源汽车|“后浪”组团观展 哪个展台更受青年青睐

新能源汽车|“后浪”组团观展哪个展台更受青年青睐