吉利|纠结吉利豪越与长安CS75 PLUS？出游一趟便知还是大点好长安汽车|SUV|长安cs75 plus|国产车

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十月金秋，疫情向好之后正逢国庆8天长假。我的一位大学同学也加入了“报复性”旅行的阵营，带着家中老小踏上了追寻诗和远方的自驾旅途，回来之后深感自己的车装不下行李、乘坐拥挤，在舒适性和实用性上有些“捉襟见肘” ，虽说之前也萌生了换车的念头，但本着“勤俭持家”的态度还是忍了下来。这次痛定思痛，决心升级一辆SUV车型，根据他13万左右的预算，我为其推荐了吉利豪越1.8T 旗舰型和长安CS75 PLUS 1.5T车型。

这两款车型也可以说是在中国品牌中出类拔萃的产品了，市场关注度颇高，它们的售价区间也旗鼓相当，吉利豪越的官方指导价为10.36万-13.96万元，长安CS75 PLUS 1.5T则是10.69万-13.19万元。从整体看来，长安CS75 PLUS似乎更有价格优势，那么具体到产品力上这俩选谁更靠谱？我们接着往下看。家族化设计各具特色
在10万-15万元这个区间中，长安CS75 PLUS属紧凑型SUV范畴，而吉利豪越则越级至中型SUV级别，在车身尺寸上有压倒性的优势，同时又提供5座和7座可选（长安CS75 PLUS只有5座版本），轴距长度甚至超越了丰田汉兰达，其内部驾乘空间自然也更为可观。
再谈到家族化设计，这已成为了目前设计师们惯用的手法，设计语言各有千秋，好看与否完全是仁者见仁智者见智的事。
毫无疑问，长安CS75 PLUS走的是彻彻底底的年轻化路线，整体车身线条十分锋利，车身多处用了许多红色装饰条点缀，纺锤状中网和狭长的车灯造型，都给人很强的运动感，视觉上也颇有攻击性，这样的设计也是为了能吸引到更多的年轻消费者。
两车的设计风格完全是不同的思路，吉利豪越的外观更显沉稳大气，面对不同使用场景都不显违和，辅以肌肉感的车身线条，动感之中又不乏硬汉风格，圈层的用户范围也更广。豪越的造型设计属于耐看型，更能经得起长时间的推敲。老实说，豪越的外观真有CUE到我的点。
舒适智能谁更强？
自从将沃尔沃收入囊中之后，吉利的内饰设计感和精致度呈阶梯式提升，诸如博瑞GE、博越PRO、icon ，都在不断刷新我们对中国品牌内饰设计的认知。豪越更是如此，这套内饰运用了大量的几何元素，层次感分明，精致的缝线以及质感出色的银色花纹饰板给人的感觉并不像一台13万的中型SUV 。 CS75 PLUS的中控区域整体偏向驾驶员一侧，内饰设计感虽说也不差，但和豪越放在一起还是稍显“清淡”了一些，整体表现无功无过。