跌停|今年股价暴涨170%，比亚迪终于证明了巴菲特的眼光( 二 ) 涨停|大盘|嘉友国际

目前，比亚迪正在加紧提高“刀片电池”的产能，作为“刀片电池”重要生产基地的弗迪重庆工厂将在今年年底建成8条产线，以实现20GWh以上的年产能目标。
比亚迪股价今年出现突飞猛进，正是与磷酸铁锂电池的东山再起密切相关。
特斯拉效应带来奇迹
如果说磷酸铁锂的反扑是比亚迪股价今年大幅飙升的主要原因，那么，特斯拉效应则对新能源汽车市场的复苏以及未来发展前景带来深远的影响。
特斯拉2020年最让资本市场疯狂的股票，没有之一。今年以来，特斯拉股价上涨幅度高达425% ，总市值高达4161.92亿美元，是昔日全球市值最高车企丰田汽车的2.24倍。
这只神奇的“魔股”不仅让全球资本界躁动不已，更凭一己之力打通了电动车相关概念股的任督二脉。
蔚来汽车就是一个典型案例。在过去一年时间里，这只差点被警告退市的股票，从1.41美元上涨至21.62美元，涨幅达到惊人的14.3倍。从某种程度来说，是特斯拉拯救了蔚来。
与股票一样水涨船高的还有特斯拉的交付量。标普预计特斯拉2020年将交付超过47万辆汽车，明年销售量可能突破80万辆。特斯拉在国内的销量也正呈现稳步增长态势。
在特斯拉效应的带动下，人们逐渐对电动车恢复了信心，甚至产生比以往更强的尝鲜心理，这从国内新能源汽车销量得到验证。
从今年7月开始，国内新能源车市销量重回上升通道，而且连续三个月增幅逐月扩大，同比分别增长19.3%、25.8%、67.7% 。
更重要的是，新能源车市的发展前景也备受看好。中汽协副总工程师许海东表示，基于新能源汽车下乡及年底双积分压力，新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长，预计今年全年销量为110万辆。
作为国内新能源汽车第一股，比亚迪自然受益最大。
在过去五年时间，比亚迪的投资者几乎从未从这只国内新能源汽车第一股身上尝到过甜头。 2015年2月27日，其股价为49.63元，到2019年12月31日，比亚迪股价仍只有47.61元。五年来，比亚迪股价大部分时候在五六十元左右徘徊，即使有股神巴菲特坚定押注，许多股民也已经对比亚迪股票失去了信心。
直到2020年，新能源汽车市场的复苏让比亚迪吐气扬眉了一把。
从1月2日到10月14日，比亚迪A股累计暴涨171% ，总市值达到3560.23亿元；H股（比亚迪电子）也累计上涨169% ，总市值达942.97亿港元。
不仅如此，国际顶级投行也纷纷上调比亚迪目标价。中金上调比亚迪H股目标价60%至138港元；瑞信将比亚迪2020至2022年盈利预测上调8.1%至25.4% ，目标价由125元升至150元，维持“跑赢大市”评级；花旗上调比亚迪目标价至175港元，评级“买入” 。
据同花顺iFinD统计显示， 9月29日-10月13日5个交易日， 45股连续5天获融资净买入，其中比亚迪位居榜首， 5天累计融资净买入9.57亿元。
在业绩方面，比亚迪也是意气风发。
今年上半年，比亚迪的净利润（16.62亿元）已经超过去年全年（16.14亿元），日前比亚迪发布公告上修业绩预期，预计前三季度净利润为34-36亿元，同比增长115.97%-128.67% ，而此前预增77.86%-90.56% 。相比2019年，预计比亚迪今年净利润的增幅将以倍计。
比亚迪股价上涨的逻辑并不复杂，新能源汽车市场复苏与磷酸铁锂电池的卷土重来为其打开了一个全新的局面，虽然比亚迪目前销量并不如意，今年前9个月新车累计销量同比下降19.9% ，新能源汽车销量甚至同比下降42.4% ，但这并不妨碍投资市场对比亚迪前景的看好。
随着新能源车市的回暖，以及搭载“刀片电池”的宋PLUS EV和e9在第四季度相继上市，比亚迪销量的回升大有可期，股价在现有的高位下也有望更进一层楼，但增长多少以及实现的时间节点就难说了。