老班长说军事|战列舰改成世界最大航母，结果17小时被击沉，二战日军骚操作( 三 ) 文/双尾猫二战后期随着盟军与轴心国军

除了缺乏有经验的船员，航母本身是赶工出来的。横须贺工厂的许多熟练工人被大量征召入伍，结果不得不使用了民间船厂工人和海军轮机学校的学生，甚至连民间中学生都被动员进厂。
关于熟练工人的重要性不用多说大家也都知道，结果在一群新手工人加赶工条件下结果不少地方都没完工（时间紧迫或者疏漏）或者质量不合格。
射水鱼号能追上信浓号一个原因就是信浓号刚出厂，锅炉轮机不可靠， 12台锅炉只有8台调试完成只能维持二十节，结果不久大轴过热又降到十八节最后降到15节。
还有在“左舷全群注水”命令下达不久，防御指挥官、内务长三上治男中佐发现军舰的倾斜居然又开始增加，他不知道，惊慌的水兵并没有按照命令及时向左舷全群注水。于是三上决定关闭上下甲板之间的升降口。结果他发现：升降口水密门关闭后，边缘居然露出了2厘米多的缝隙！此外像气动水泵当时还没安装，排水管也没有配齐，许多舱室的水密舱门也没有封严实。
阿部舰长也不知道自己的手下是一帮新手，外加船体质量不过关，吃鱼雷之后还要求尽快航行，如果此时靠岸搁浅还有获救可能，可惜没有然后。
信浓号走向被击沉的结局，反映出随着力量天平的倾斜，日本海军已如同惊弓之鸟。之后美军进一步加强了对日本沿海的封锁，日本工业生产严重停滞，粮食供给严重不足，可以说即使没有原子弹日本法西斯灭亡也只是时间问题。