受关注|零跑官宣召回背后：每13辆车就有1辆“中招”产品质量问题受关注汽车|受关注|车辆|车主|仪表|质量|专业

_本文原题为 零跑官宣召回背后：每13辆车就有1辆“中招”产品质量问题受关注
每经采访人员：孙磊每经编辑：裴健如
近日，静默许久的零跑汽车因产品召回事件引起了业内关注。
零跑汽车的代工厂杭州长江乘用车有限公司宣布，其根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定在9月30日~11月30日期间，召回在2019年6月27日至2019年12月31日生产的共150辆2019款零跑S01 。

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图片来源：每日经济新闻资料图
据了解，本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，杭州长江乘用车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
作为零跑汽车的首款量产车型，零跑S01于2019年1月上市， 6月底开始交付。值得注意的是，在开启交付后的一年多时间内，零跑S01先后被曝出存在车辆电子手刹自动锁死、车辆挂挡后不能前进和后退、方向盘和转向拨杆卡死等问题，车主们也曾进行过集体维权，甚至要求退车。
有观点认为，虽然零跑汽车采取了召回措施，但从目前公布的召回信息来看，车主们反映的多数故障问题，零跑汽车仍未能给出解决方案。
平均每13辆S01就召回1辆
国家市场监督管理总局公布的信息显示，此次召回的零跑S01由于仪表软件资源优化bug的原因，可能会导致360全景影像卡滞花屏，在倒车或启动驾驶出车位时，通过360全景影像可能查看不到周围障碍物实时变化，会引起驾驶员判断不清周围环境状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。
同时，该仪表软件资源优化bug会导致车辆行驶中仪表出现黑屏，短时间内在仪表上可能显示不了必要的车辆信息，会引起驾驶员判断不了车辆状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。
据了解，目前该问题已引发了4起缺陷报告案例或投诉， 2起保修或索赔案件。对于召回的车辆，杭州长江乘用车有限公司将进行远程升级仪表软件的处理，修复仪表软件资源优化bug 。
事实上，在此之前，零跑S01就被曝出过全景影像系统存在故障的问题。今年5月11日，有媒体报道称，多达200位零跑S01首批车主就零跑S01摄像系统故障等问题进行了集体维权，并在网上发布了致零跑汽车的公开信，希望零跑汽车对他们的问题给予书面答复。

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图片来源：微博（@零跑质量报告）
公开信息显示，除全景影像系统故障外，这些车主购买的零跑S01在使用不到半年的时间里，还出现了其他一系列共存的质量问题，包括制动系统故障，真空助力泵失灵；动力系统故障，电池过热保护；车机系统故障，主控屏幕黑屏；控制系统故障，车辆无故停摆；OTA升级缓慢，升级后故障百出等。
对于车主们的集体维权，零跑汽车方面曾回应称，零跑汽车认为整车的产品质量符合国家标准，并称这些车主提出的问题多为偶发性问题，并非安全类质量问题。针对个别车辆偶发的故障问题，零跑汽车表示将严格按照国家三包法规要求，对车辆进行换件或维修。在车辆维修期间，零跑汽车会按照三包法规定为用户提供代步服务。
除这次集体维权外，还有零跑S01的首批车主曾公开表示，其购买的零跑S01在提车后不久就出现坏车现象，仪表盘上显示为动力系统故障，由于担心再次出现这样的事故，车主决定要求零跑汽车方面退车。