车巴客智慧车联产业生态联盟：打通智慧座舱进化的关键枢纽( 二 )

亿咖通冯刚在会议讲话中提到，数字钥匙包含用户的身份数字化，也就是对车联网身份进行了个性化的标识，当用户携带数字钥匙接近和进入车辆的时候，车辆可以根据用户的身份偏好、场景进行个性化的功能提供和服务。
除此之外，数字钥匙也是智能设备与智能车联连接的数字化桥梁，不仅提供车钥匙等基础功能，同时也承载了之后的车分享智能召唤、个性配置、无感体验， IPA泊车，厂商订制等功能。由此可见，数字钥匙可谓进入智慧座舱的“金钥匙” ，是汽车智慧进化中不可或缺的一环。
2020年汽车数字钥匙领域迎来一个大玩家，那就是苹果。在今年7月的开发者大会中，苹果开放了汽车NFC功能，并首先在宝马车型上启用。以苹果正式开放汽车数字钥匙为标志，这意味着NFC汽车钥匙的推广普及正式进入快速路，当然这也意味着市场上将会出现各种参差不齐的产品。
正是基于这种发展趋势，在此次会议上联盟正式发布《数字车钥匙系统总体要求》。该标准包括一套总体技术要求、适配多种底层通信技术的分册及帮助产业链各环节更便捷开发的开发指南。这套标准能够为车企、终端厂商和方案商在对接车钥匙业务时提供统一标准，有效的标准，解决兼容性问题，降低定制化成本。

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03 智慧座舱进行时近年来，汽车行业的发展，已经由过去的产品技术驱动变为不断提高的用户体验和需求驱动，用户对汽车的认知从 “交通工具”向“第三空间”转变，同时，在5G、AI/大数据、人机交互、汽车软件技术等进步下，汽车的座舱越来越智慧，越来越靠近人们理想中的“第三空间” 。
在中国，这个趋势来得更加猛烈。 2019年，罗兰贝格发布的智慧座舱报告提到中国数字座舱发展较为领先，他们对数字座舱类体验的支付意愿较高，近50%的消费者表示较有兴趣。
这正是国际巨头，从整车到零部件企业都在快速布局智慧座舱的主要动力。如今，智慧座舱的发展还处于初级阶段，域控制器技术使得座舱拥有了一个“中央大脑” ，而数字钥匙则让人车、车与其他终端实现互联，为人在舱内的沉浸式体验提供了基础。未来的发展趋势则是进一步实现车内智能助理功能，比如生物识别技术应用，以及与更高级自动驾驶的逐渐融合，最终实现理想的第三空间。

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智慧车联产业生态联盟成立的初衷是促进汽车和移动终端之间的互联互通与用户体验提升，打造跨行业、跨领域的共同平台和生态圈，引领产业发展创新，在智慧座舱的发展趋势日益清晰的背景下，联盟此次发布的两项成果既符合未来趋势，也切合当下行业需求，为智慧座舱进化的第一步，打通了关键枢纽。