老林说车|精彩得宛如大型连续剧的青海之行，正在进行中，碎石、暴雨、扎胎为了实现自己自驾玩转青海湖的愿望

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为了实现自己自驾玩转青海湖的愿望，抖音红人张凯特召集了一群志同道合的朋友，在7月的某个清晨踏上了未知的路。出发之前，凯特给她的专属出行伙伴广汽三菱奕歌，来了一次小小的改造。加装行李架，对讲机，更换轮胎后，都市SUV摇身一变多了些越野的味道。白车霸气，红车张扬，两辆车一同上路，原本孤零零的公路也变得热闹起来。

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上路前，凯特和团队成员规划13个小时从成都驶向兰州。但没想到丰满的理想依旧抵不过现实的骨感，接连不断的阴雨对出行造成了很大影响。眼看天色渐暗，恶劣天气开夜车可不是个明智的选择，因此凯特一行人商议后，将在陇南留宿一晚。在这样一座小城里短暂休息，其实也别有一番风味。

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【老林说车|精彩得宛如大型连续剧的青海之行，正在进行中，碎石、暴雨、扎胎】然而旅途的意外还不止于此。第2天清晨，凯特和团队整装待发时，发现行李架上的青海湖露营装备全都被打湿了。厚厚的遮雨布都没有抵挡住狂风暴雨的侵袭，看来欣赏大自然的美，还是必须要付出一定代价的呀。整理好装备，凯特和团队重新出发。一来二去的不如意，让凯特心里也堆积了不少的委屈。好在，对于她这种爱车人士来说，没有什么比跑一场非铺装路更痛快的了。

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泥土路，碎石路，哪里路况恶劣，凯特就往哪儿开。守在一旁的小伙伴，看着远处摇晃幅度巨大的奕歌，都担心的不行。再看看开车的凯特，竟然神态自若，嘴角甚至还微微上扬，简直爽翻了。

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仔细想想怪不得凯特说团队成员乱操心。要知道奕歌可是和EVO同气连枝的车型。且不说奕歌有没有上赛道的实力，但师出同源的S-AWC超级全轮控制系统，可以实现前轮扭矩主动分配。自动、雪地、沙石三种驾驶模式随意调整，还有什么路况是他驾驭不了的呢？

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前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，也是达喀尔冠军车手增冈浩亲自调教的。配合着EPS电动助力转向系统，指向性和响应速度都非常出色。感受到了奕歌扎实的行车质感，凯特自然开得再疯也安心。

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玩过瘾了，继续上路。直到傍晚时分，奕歌的仪表盘上突然显示胎压不足，这可让凯特慌了手脚，用对讲机和队员沟通后急忙停车检查。

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在同行老司机的帮助下，大家顺利找到了导致轮胎没气的罪魁祸首——一枚体积不小的钉子。还好车上有备用轮胎和行车工具，要不然天色渐暗，凯特一行人只能露宿荒野等待救援了。

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如果没有TPMS胎压压监测系统的警示，凯特和车上的成员将会发生什么意外，想想就让人不寒而栗。所以千万不要小看了家用车上的每一个安全配置，像奕歌的FCM前方防撞辅助系统， ASC主动稳定性控制系统， BSW盲点警告系统， HSA坡道起步辅助系统等等，都有可能成为关键时刻最重要的救命稻草。