震荡|锐叔论市保护反弹成果静待下次出击！压力|板块|突破|缺口|蚂蚁集团|锐叔|峰

昨日大盘最终收红，延续节后反弹格局，但技术上9月4日3360-3374缺口上沿的筹码堆积峰值位压力较大。后期市场还将接受考验，而短期反弹可能已进入尾声阶段。
《投资者网》特约国金证券分析师毛锐
周二早盘A股三大指数集体小幅低开，开盘之后，在前一天获利盘的兑现压力下，指数一度下探。之后出现分化，创业板指回升翻红，沪指则继续弱势整理。午后，市场情绪有所好转，三大指数均处于缓慢震荡回升状态，并集体翻红。临近尾盘，指数企稳震荡。盘面上，个股跌多涨少，涨跌比约4:5 ，涨停股（剔除ST和未开板次新股）34家，显示市场情绪一般，赚钱效应偏弱。
昨天指数虽然集体收红，但走势还是让不少人略感失望，毕竟前晚美股再次大涨，并已逼近9月初高点。之所以A股有点带不动了，和锐叔昨天早评中提到的三个压制因素有关，即9月4日3360-3374缺口上沿对应的上方筹码堆积峰值位、10月中旬之后有望迎来供求关系最为紧张的时段、美国新一轮财政刺激法案迟迟不能落地给海外市场带来的隐忧。
不过昨天盘后有个消息值得注意，据财联社报道，在路透关于蚂蚁集团IPO可能延期的报道后，蚂蚁集团表示，上海和香港两地上市计划在获得必需的监管批准方面正取得“稳步进展” 。该公司发言人在回复的电邮中称，蚂蚁集团的上市计划与其它A+H股上市一样没有明确的时间表，发言人称，任何关于我们时间表的猜测都没有根据。而此前的预期是，作为今年全球最大规模的新股之一，蚂蚁集团计划10月中下旬正式完成“A+H”同步上市。这个消息无疑带来了新的变数，而市场供求关系紧张的高峰有延后的可能，从而对未来市场运行的节奏也有可能带来一定的影响。但不管怎么样， 9月4日3360-3374缺口上沿的筹码堆积峰值位压力是实实在在的。要突破这里，意味着就需要消化7、8月份的每天上1,3万亿以上的高位震荡所形成的套牢盘，后面两市成交额至少需突破万亿水平，并保持一段时间。前天两市成交额已经达到9714亿，刚看到一点希望，但昨天就迅速缩回到8349亿，现在看来这个难度还是相当大的。就算没有10月中旬之后的供给压力，也至少需要一段震荡消化的过程，一时半会突破不了。
之前锐叔帮大家定下的节后反弹目标，乐观情形下，就是9月4日3360-3374缺口。虽然具体的高点还有一些不确定性，但这个目标现在是基本上完成了。节后市场的大幅反弹，也让不少人的情绪和预期起了变化。但锐叔想要说的是，投资更多的还是需要计划、纪律，以及相应的执行力，尽量不被情绪所左右。远的不说，就拿近一个月的例子来看， 8月17日、8月28日、9月18日大盘同样是收出了长阳，当时市场情绪也是为之一振，甚至有些股评还发出了“牛市下半场开启”的声音，但结果怎样呢？短线小阴小阳震荡之后，随即就展开了一段调整。因此，我们还是不要得陇之后又望蜀，见好就收先把反弹成果揣兜里，接下来再观望一阵，等待下一次出击的时机。
板块和热点方面，生物疫苗、汽车产业链、家用电器、养殖业、化妆品等板块指数涨幅居前，证券、景点旅游跌幅居前。
生物疫苗概念是昨天早评中，锐叔提示留意的方向，其主要驱动就是，国药集团新冠疫苗已经在北京和武汉开放预约接种的消息。从昨天板块的表现来看，主要是在上午冲高，下午则有所走软，预计持续力不是太强。
汽车产业链是锐叔8月底、9月初就开始重点提示的方向，逻辑就是产销明显复苏。节后又受到欧洲9月新能源汽车销量爆表、特斯拉再度降价等利好刺激。昨天盘中，又传来好消息。乘联会发布的数据显示，今年9月，乘用车市场零售达191.0万辆，同比增长7.3% ，环比增长12.1% 。目前，乘用车市场已经实现了连续3个月8%左右的同比增长速度。其中， 9月新能源乘用车销量突破12.5万辆，同比增长99.6%！新能源汽车自不必说，节前锐叔在“展望节后”专题视频直播中，专门用了一期单独来讲新能源汽车，在最近几天也一直在提，今天就不多说了。今天聊聊汽车产业链中相对滞涨的汽车零部件。二季度国内行业复苏明确，但海外疫情加速蔓延，零部件相较整车国际化布局更为深入，同时海外业务往往具备更高的盈利水平，因而二季度环比复苏趋势并未有其他板块明显。中长期来看，预计全球主流车企迫于降本压力提升中国零部件供应商配套比例。海外业务竞争力较强，积极布局全球的细分市场龙头将率先受益。

震荡|锐叔论市保护反弹成果 静待下次出击！

震荡|锐叔论市保护反弹成果静待下次出击！