金宝宝说汽车|寻觅车市前进明灯，中国汽车支柱力量｜听近百位车企大佬袒露心声( 二 ) 史上最为特殊

文章图片
因为他的内心始终坚信， “中国的汽车市场一定会产生可以全球竞争的头部企业，不管是燃油车，还是新能源。中国人民这么勤劳、智慧，而且又拥有最大的市场，尤其是新能源领域技术，现在又跟别人处在同一起跑线上，差距又不是想象那么大。 ”
从大学开始学汽车的肖勇，其已是在中国汽车行业奋战二三十年的汽车行业从业者，比任何人、任何时候都期待着不管是燃油车，还是新能源车市场，中国汽车市场一定会产生汽车界的华为，和特斯拉、宝马、丰田这样的企业全球竞争。与此同时，他也很希望广汽新能源能成为其中一员。
同样，北汽营销公司总经理李一秀也相信北汽60年的沉淀和北汽在中国新能源汽车里面连续7年纯电动汽车销量冠军的积累，这一切都将成为支撑北汽向前发展的力量。
事实上，这种“相信的力量”不管是在中国汽车品牌中上演，外资品牌也在用自己内心的一种力量驱逐着焦虑。

文章图片
作为北京车展上为数不多的外国高管，东风标致的总经理葛林德却表示：“可能北京车展的关键词是‘焦虑’ ，但东风标致的关键词则是‘激情’ ，只有用激情才能战胜焦虑。 ”
对于支撑东风标致前进的力量，葛林德坦言：“核心力量是产品，东风标致有非常丰富的产品序列， 408、508L ， 4008、5008和各种新能源车型。另外还有一个非常专业团队，专业团队才能创造出好品质的产品，而优势就是产品+团队。 ”
而宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮也始终坚信：“宝马有将近100多年的历史，在中国都快有500万客户了，庞大的用户积淀，让宝马对未来充满了信心。 ”
保持战略定力、踩准变革步调

文章图片
不可否认，眼下汽车产业正处在一个新技术、新模式的空白期，一个产品严重同质化的尴尬期，一个存量竞争压力下迫切寻求增长的应激期，危机与机遇并存。
作为曾经霸占中国汽车销冠的常客，尽管上汽大众如今已跌落神坛，但上汽大众大众品牌营销事业部执行总监、上汽大众销售有限公司党委书记杨嗣耀却表示：“最大的焦虑倒不是现在，更多的是面向未来，在技术上、模式上、数字化上的很多新想法、新创意，需要在短时间内实施到产品中，而留给他们的时间并不算太多。 ”
即便仅剩的时间和新创意落地的时间十分冲突，但上汽大众也始终有一个支撑起向前的力量， “保持战略定力，怎样向上、向下走，通过一整套的动作真正的来实现品牌向上，用户年龄向下，让用户相信这是一个始终以来一直让人信赖的品牌。 ”

文章图片
当然，在危机并存的煎熬时期，总有人不会浪费这一场好危机，大半年以来一直逆势上扬的长安汽车抓住了这场危机，长安汽车副总裁叶沛表示：“我们把变化的原点抓到，符合这样变化的规律，在这个中间我们寻找新的机会，而抓住机遇的三个关键词便是准、快、下定决心。 ”
而在整体大环境下滑中保持稳步向上的长安福特，也探索出了一条支撑车市的稳步增长之路，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩透露：“有好的产品和服务，持续关注经销商伙伴的利益，就能够稳步前行。 ”
当然，有稳步前进的，亦有迷茫困惑的，当豪华车或高端车为了争夺市场，纷纷价格下探之时，一线合资品牌所受的压力也在向下迁移，而当下的斯柯达品牌便处在品牌定位的迁移焦虑之中，上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监林元航将支撑他们前进的力量归结为：“将目标客户放在第一位，目标客户分析准确，把自己的目标定位和目标客户结合得更好，这才是走出来最重要的根本。 ”