车家号|中国汽车品牌表现很是抢眼，期待已久的''金九''终于出现不知不觉之间

【车家号|中国汽车品牌表现很是抢眼，期待已久的''金九''终于出现】不知不觉之间，国庆中秋双节的8天长假已经离我们远去，生活又回到了我们熟悉的惯常轨道。对于汽车圈而言，似乎从来都没有什么假期之说，激烈的竞争向来如影随行，尤其是今年9月，当北京车展遇到金九旺季，竞争无疑更为惨烈，大家都想交出个优异的成绩，打赢金九银十的争夺战。

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国庆中秋假期刚刚过去，众多厂家便率先公布了自己的喜报，燃爆了整个汽车圈以及每位媒体老湿的朋友圈。今天，我们就为大家带来部分中国品牌车企的销量，来看看这个金九究竟有多火爆！
自主三强销量均破十万
九月市场有多火爆，我们通过吉利、长城、长安汽车所交出的答卷便可以看出。在过去的九月中，三家车企销量均突破十万大关，其中吉利汽车9月实现汽车销量126365辆，同比增长了11.01%；长城汽车9月销量为117812辆，同比增幅为18%；长安自主品牌在9月销量继续大幅增长，同比增长40.43%至106189辆。

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自主三强同比均做到了大涨，既是市场大步回暖的信号，也与相关车企的操作有关。比如在北京车展上，吉利发表了《家轿颠覆者宣言》，用星瑞来抢夺合资品牌轿车的市场份额；长城则连续推出坦克300、哈弗大狗、好猫等一众网红车型，让我们看到了老牌车企的新思考；至于长安汽车，在长安UNIT月销过万之后，顺势推出了其序列的第二款概念车，向上之路走得愈发坚定。

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自主三强是中国汽车工业的主力，也不会放弃未来的努力。如今，长安汽车发力于技术研发与战略转型，而主动且逐渐摘下哈弗H6光环的长城汽车则强化了新品、精品的布局，吉利汽车着手构建强大的体系力，各自在各自的命运线上前行。很显然，自主三强也已经认识到，不是谁把谁怼下去的问题，而是应该共同进步，共同做大自主品牌这块市场蛋糕，共同面对全球性的竞争才对。
133%、29.3%、145% ，造车新势力渐显实力
在各大传统车企逐渐回暖的同时，造车新势力我们也不容忽视。如今，蔚来、理想、小鹏公布了自己的销量，作为已经赴美上市的三家造车新势力成绩单如何？小标题上的三个数据便是最好的证明。

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数据显示， 9月蔚来汽车交付4708辆，同比增长133.2% ，创品牌单月交付量新高；理想汽车的交付量为3504辆，环比增长29.3%；今年9月，小鹏汽车交付汽车数量实现3478辆，同比增长145% ，环比8月增长31% ，创下月度纪录。

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可以看出，无论蔚来还是小鹏，在这个金九均创造了月销量记录。在进入2020年之后，由于疫情的原因，很多人并不看好资金和技术并不强的造车新势力，认为这场疫情会加速他们的淘汰，从目前形势来看，那些主流的造车新势力，都交出了不错的成绩单，迎来了第二春。

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当然，即使是过得好造车新势力们，也不能太过于乐观，毕竟未来一切都是未知。相比于传统车企来说，他们无论是品牌认可度还是技术和资金，都有所欠缺，抗压能力更低。对于他们来说，未来最为重要的是研发新车型，毕竟"一招鲜，吃遍天"对于汽车行业可是不行的，想凭借仅有的车型打造一个汽车王国是不现实的。只有车型不断丰富，给消费者不断带来新意，才能在造车新势力乃至整个市场的竞争中脱颖而出。