汽车|融资租赁助推汽车消费升级前途几何？( 二 ) 几何|新发展|疫情|金融安全|融资|刘开

刘开利：我觉得主要是时间的问题。 2006-2008年时做融资租赁业务，跟一些企业家或者到工厂里面跟客户谈用不用融资租赁时首先要向他们解释什么是融资租赁，有什么好处等，大家真正重视这一细分领域是近几年的事。好处在于现在互联网、新媒体很发达，传播性强，客户、社会对融资租赁的接受程度也慢慢提高，融资租赁的模式也是在不断打磨的过程当中，所以我觉得这是一个阶段性的问题。
另外，融资租赁行业的发展需要政府的支持，汽车消费领域的融资租赁也是一样，需要政府给予更多的支持和包容。
方德华：首先，国家对融资租赁行业采取了非常严格的监管措施。这对规范整个行业、促进行业长远发展是有好处的，但给长期坚持合规经营的企业带来了较大的压力。我认为从某种程度上来讲，对介于一般工商企业和金融机构之间的企业采取完全参照金融企业的监管方式是值得商榷的。
其次，从融资租赁的经营上来看，风险控制是一个很大的问题。以我们自己为例，我们的客户群体是二、三线城市的小镇青年，有一部分是没有特别强的支付能力或者没有特别稳定就业的青年，今年疫情之下就出现了收入急剧下降、工作不稳定等情形，甚至他们有更高优先级的债务需要偿还，比如银行的房贷、消费贷等，或有一些家里的急用之处。因为他们在我们这里购置了乘用车，而他们的偿还能力又有限，这就对我们造成了一定的影响。
从大环境上来说，金融行业的风险控制一定是经过一个完整的商业周期才可以得到验证，我们现在距离一个完整的商业周期考验还比较远。所以在这个行业我们所用的风控模型都是参照传统金融机构，再加上一些互联网的模型，它并不能够百分之百适用于现行的融资租赁，尤其是汽车融资租赁这样的模型，这对企业的影响是很大的。
所以未来我们要修炼内功，把客群定位得更精准，把风控模型做得更好，在扩大客源的同时收紧风控，在促进行业发展的同时也保持自己可持续地经营。
3.大家都很看好融资租赁行业发展的前景，同时这个行业也面临着一定的问题和挑战。请您为融资租赁行业未来的发展画个像，比如十年后融资租赁行业会发展到什么程度？
刘开利：我想从两个方面来说，一是整个融资租赁行业，二是汽车融资租赁角度。
无论是商务车融资租赁、乘用车融资租赁，还是工程机械融资租赁，都离不开融资租赁这个大行业。一个行业发展得好的时候会有很多做得好的企业，当一个行业发展得不好的时候就很难挑出来做得好的企业，融资租赁行业也是这样。
融资租赁行业发展得好会催生很多产业的发展，从而带动经济的发展，但这两年融资租赁行业调整比较大，实体经济发展也很困难。即便是在这种情况下，融资租赁行业近几年仍保持增长。所以我对融资租赁行业的未来是看好的，对行业发展是持乐观态度的。
再说说汽车融资租赁行业，就是要“撸起袖子加油干” 。从细分领域来讲，我认为汽车融资租赁在整个融资租赁行业里应该是发展得最快的行业之一，如果有“之二”就是商用车。总之，汽车融资租赁业务在未来肯定是融资租赁行业发展的重点。至于三年以后、五年以后能达到一个什么样的水平，这个确实很难预测。
陈晓峰：谈十年以后可能有点长。我觉得五年以后，当消费者买车时脑海里首先跳出来的就是融资租赁的方式，或者是一些主流的融资租赁品牌。其次，消费者在脑海里闪现出的租用底价不再仅是十万元起，可能会到二十万元、三十万元甚至更高价格的纯电动的一些产品。也就是说，随着消费者的认知、认可度的提高，消费者的预期会更高，融资租赁的车的价格会更高，消费者更愿意用分期付款的方式来偿还，会越来越乐于为喜欢的车子付费。