汽车|融资租赁助推汽车消费升级前途几何？几何|新发展|疫情|金融安全|融资|刘开

■本报采访人员王旭光
受新冠肺炎疫情影响，社会总需求短期受到抑制，同时也为推动消费升级提供了机遇。随着国内生产生活秩序加快恢复，消费市场持续稳步回升，汽车消费需求日渐回暖。与此同时，消费者对汽车融资租赁模式的认知也在不断提升。畅通汽车流通、扩大汽车消费对当前构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。在日前举办的融资租赁模式助推汽车消费升级研讨会上，业界大咖就围绕双循环格局下的汽车融资租赁进行了探讨。
专家圆桌
刘开利中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长
陈晓峰东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理
方德华车好多集团金融安全部总监
（排名不分先后）
1.融资租赁与汽车消费是如何有效结合的，尤其是在“后疫情时代” ，融资租赁在促进汽车消费方面能够发挥怎样的作用？
刘开利：我国第一家中外合资的融资租赁公司是1981年成立的，发展到今天，融资租赁行业已走过了近40年的发展历程。在这个过程中，融资租赁为促进投资、服务实体经济发展作出了巨大贡献。特别是近10年来，我国融资租赁行业发展得特别快，不管是市场主体数量、业务规模，还是服务领域，都取得了长足的发展。
就汽车行业来讲，不管是商用车还是乘用车，融资租赁可为的空间都非常大。从数据上来看，欧洲的融资租赁做得比较好。其中第一大市场英国和第二大市场德国的融资租赁行业资产中70%左右是车，它们当中很大一部分是乘用车，即消费型的车。
在疫情期间，大家感受最深的一点就是家里有辆车非常重要，因此不管是疫前还是疫后，融资租赁都是能够促进汽车消费领域发展的一个重要手段。以后汽车销售方面融资租赁的作用是非常大的。
陈晓峰：融资租赁与汽车领域的结合更多的是为下沉客群提供服务。比如在北京，国际国内品牌众多，可能自主品牌生存的空间相对来说较小，但是更大范围的三、四线城市有力地补充了消费人群的数量。融资租赁的方式对目前经济收入不能支持全款买到理想车型的客户非常具有吸引力。
从自身实际来讲，公司的商务车融资租赁比较多，今年1-7月商用车租用率整体增长59% ，这种模式带动的是整个产业的发展。今年我们后续会和车好多集团合作推出更好的定制化产品，为消费者提供一些中端产品，为直营店销售提供更好的产品支持，在售后方面更好地回馈消费者。总体来说，融资租赁的模式从去年来看非常好，我认为疫情可控以后会发展得越来越好。
方德华：40年前，自行车对我们来说是一个奢侈品；10年或5年前，汽车对大部分家庭来说也不是想拥有就能够拥有的；今天，我们通过各种各样的方式把汽车变成了一个代步工具。在这个过程中，金融工具起到了一定的促进作用。两三年前中国的金融渗透率和中国金融可获得性是不高的，国家在2015年推出普惠金融，如今普惠金融在中国虽然取得了长足的发展，但仍具有很大的发展空间。
我们最早的定位是下沉市场，或是一些喜好汽车的消费者，但这些客户早期负担不起，同时也没有办法从传统的金融渠道获得贷款，那我们就通过融资租赁的方式来做销售。而疫情过后，一方面由于有一部分群体的收入减少了，另一方面源于现在的人对金融越来越了解，利用金融工具买车的人越来越多。
未来，我们希望通过融资租赁引进更多资金方，同时通过更好的风控把更多的金融服务提供给更需要的或者说没有被传统金融覆盖到的消费者身上，让他们拥有一辆更好的车，推动中国汽车消费更好更快地发展。
2.虽然融资租赁在逐步获得消费者的认可，但目前在中国的渗透率仍然不高，您认为融资租赁在发展中面临着哪些困难？