中铁|中铁有个“洋调度”：这是我“娘家”，闺女小名“年糕”( 二 ) 中铁|中铁十八局集团|马兆国|沙特_社会

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多年来，公司将“中国技术、中国标准、中国文化”与当地技术、标准、文化融合融入，先后参建了沙特第一条轻轨──麦加轻轨，获得鲁班奖的沙特最长铁路——南北铁路、世界沙漠地区设计时速最高的高铁──沙特麦加至麦地那高铁，推动共建“一带一路”倡议在沙特开花结果。
作为老员工，侯赛因参与了4个项目的建设，让他最自豪的是参建了麦麦高铁。当时， K2大桥是麦麦高铁的重难点控制性工程，体量大、设计难。为了抢攻进度节点，已连续工作14个月的侯赛因主动放弃休假，带领钢筋班突击作业。他发现以往工班的随机拆组影响施工效率，便提议由固定专业班组组成“专业队” 。项目部认可了他的提议，陆续组建土建、钢筋、机械、模板等十几个专业班组，最终提前5个月完成了项目。
“很多人跟我一样，在公司我们能学技术，能多挣钱，家里很多人都很羡慕我。 ”13年里，侯赛因结婚、生子、升职，每一步都有“中国痕迹” 。

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“公司就是我的家。我的妻子是工友给我们介绍的，我的孩子小名叫做‘年糕’ ，我的技术是中国师父教给我的。用中国话讲，这里就像我的‘娘家’一样，大家都是‘娘家人’ 。 ”
一个“新梦想”
“如果可以的话，我想一直在这儿工作。如果可能的话，我想去中国发展。 ”侯赛因说。
经过13年的培养和锻炼，如今的侯赛因既是独当一面的专业技术达人，还成为了优秀的管理者。根据自己积累的经验，侯赛因在朱拜尔TS-8项目总结出了高效的人才招聘办法。
在现场劳工招聘上，他主动联系当地劳务公司，经过条件筛选，有针对性地进行技能面试，显著节省了招聘时间；在外籍工程师招聘上，除了发布广告招聘信息，他积极建立与外部同类企业人员的合作关系，拓宽渠道，极大提高了招聘效率。两年里，他共为企业招聘劳工人员超过300人，专业工程师超过40人，做出了贡献。
据介绍，近20年，公司先后招入外籍务工人员2000多人，中外务工人员比例从最初的1:1发展到如今的1:8 ，实现了“一带一路”工程企业在境外建设“专业技术工人孵化地”的目标，也让越来越多的“洋徒弟”成长为了侯赛因这样的“洋师傅” 。