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皇冠作为丰田曾经主打的旗舰B级轿车，虽然销量有些惨淡，但其实力却能够与同级别的竞品车型掰手腕，鹿死谁手还真的说不定。即便是丰田这般实力雄厚的车企，也难免支撑皇冠销量不佳，毕竟不能够因为某一款车型销量不佳导致品牌发展缓慢，毕竟丰田还有着雷克萨斯豪华品牌需要不断投资。如今皇冠是停产停售了，最新的版本也永远停留在了2018款车型，没有皇冠，一汽丰田显然有些势均力敌，于是很快从海外市场找来了车型，弥补上了皇冠留下了空缺，并且效果极其显著，这款车就是亚洲龙。男人30岁开它很成功！40万档次卖20万，性能超皇冠十年开不坏
如果说凯美瑞已经挑起了丰田的销量大梁，那么现在有了亚洲龙的加入，显然使得丰田犹如如虎添翼一般。从价格定位上来看，亚洲龙厂商指导价为19.98-28.98万元，相比凯美瑞显然要更上一层台阶，所以亚洲龙的市场是比较开阔的，既要竞争雅阁、迈腾等车型，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L或许也都是同级别的竞品车型。如果是从产品力部分来说，亚洲龙是明显要比凯美瑞更加出色的，据官方数据给出，亚洲龙全系标配10个安全气囊，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC自适应巡航等功能均做到了全系标配，显然是得到了旗舰车型的特殊照顾。
在外观的设计上，不得不说亚洲龙的设计团队想法十分大胆，且使得亚洲龙整车外形极具设计感。造型夸张的大嘴式进气格栅，尺寸面积几乎占据前脸，并且两侧还有着更为夸张的导流风道造型。灯组造型扁平修长，全LED光源的大灯为整车外形增添了更多科技含量。尾部造型极具运动活力，突出的鸭尾搭配镀铬双排气，再有着熏黑尾灯加以点缀，相比自家兄弟凯美瑞，都是有过之无不及。
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来到车内，亚洲龙的内饰透露出简约而不简单，中控台层次感鲜明立体，并且中控屏幕采用了新的设计造型，流水般的效果无疑体现出了丰田的匠心工艺。就科技配置功能来说，亚洲龙功能并没有太多的新奇，车机系统仅支持连接百度CarLife ，语音系统也仅能够控制多媒体和电话功能。
丰田亚洲龙车身长宽高分别有着4975/1850/1450mm ，轴距2870mm 。就外观的车身尺寸来说，亚洲龙无疑要比凯美瑞更占据尺寸优势，其次接近2.9米的轴距长度，使得后排乘坐空间极为宽敞，并且中高配车型都配置有副驾驶后排可调按键，再进一步拓展腿部空间的同时，还有着前后中央扶手箱与杯架，温度分度控制的自动空调和车载空间净化器，出色的NVH表现无疑是让乘坐环境更加舒适得体。
在动力方面，亚洲龙照搬了凯美瑞的一套动力总成，分别有着2.0L、2.5L以及2.5L油电混动车型。其发动机最大功率分别为178马力、209马力以及178马力。传动系统分别搭配模拟10挡CVT无级变速箱、8挡手自一体、以及油电轻混车型专用的E-CVT无极变速箱。虽然亚洲龙是作为旗舰级轿车，但相信很多车友还是比较期盼亚洲龙能够搭载2.0T涡轮增压发动机，毕竟汉兰达就率先使用上了，不然似乎有些辜负了亚洲龙夸张且运动感十足的外观颜值。