商用汽车新闻|三一重卡梁林河的目标是30万辆，｜10万辆？不( 二 ) 【商用车新网原创】

一是高性价比优势。三一重卡自诞生之初，就坚持让利给卡友、走高性价比路线。此次六款新车上市，依然坚持这一点，像首款燃气6×4牵引车正义版400N ，搭载玉柴K11N气体机、法士特12挡铝壳变速器和方盛440车桥，售价为34.58万元，比行业同马力段的产品价格要低了好几万，能不受到卡友欢迎吗？
二是快速迭代、不断改进。三一重卡推出新品的速度太快了，没有燃气车，马上推出；更大马力的产品也有了， 560马力的江山版已经亮相；自动挡、12寸液晶大屏、标配ADAS等，三一重卡都有。而且出现问题快速改进，卡友能直接跟董事长对话，哪家企业能做到？
三是互联网基因，线上卖车、数字营销三一重卡开创了先河，同时又借鉴工程机械好的做法，成功概率能不大吗？
况且如今三一重卡解决了动力链问题，不管是自产道依茨动力，还是携手玉柴，让三一重卡不再因为动力被卡脖子，尽管道依茨在道路车辆方面还有待认知度、口碑的推广和建立。此次发布的6款产品可以看出这一点，燃油车有道依茨525马力、玉柴480马力，燃气车则有玉柴K11N和K13N（后续将发布）。而且三一重卡与玉柴的合作不止只在产品层面，还包括了后市场、服务领域的合作，通过借力，三一重卡维修售后网点欠缺的问题有望快速改进。

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结语
【商用汽车新闻|三一重卡梁林河的目标是30万辆，｜10万辆？不】从10万辆到30万辆，三一重卡在成功在重卡领域站稳脚跟后，还将进入轻卡和皮卡领域，梁林河30万辆的目标就源于此。切入到这两个上量的市场， 30万辆的目标显得不那么遥远。祝愿三一重卡成功。