汽车洋葱圈|大概率是这儿出了问题！，跑高速方向盘抖动？别怕大家好呀

大家好呀，我是王琪。又到了本周的【洋葱问诊室】了哈，这一期收集了三个小伙伴的汽车问题。有关于车轮动平衡的，也有关于火花塞的，还有关于电瓶的，总而言之就是相当的实用和涨姿势啊。不多说废话了，我们开始正戏~
跑高速方向盘抖哆嗦是咋回事儿？
大概率都是车轮动平衡的问题

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Q1：帅气的小编，请教一下，我大众速腾16年9月买的，现在车速一到130方向盘有点抖哆嗦， 130以下就不抖不哆嗦，这是不是什么地方该换了？目前9.2万公里。以前都很稳，没有这种现象。知道什么原因么？
王琪：当然知道啦，这种特定车速下方向盘“抖哆嗦”的现象，就是典型的车轮动平衡出现了问题。

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车轮动平衡，就是保证车轮在转动的情况下处在相对平衡稳定的状态。
轮圈和轮胎在生产的时候没法保证每处的密度都一样，一定会有一些质量分布不均的地方。

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在车轮转动起来的时候，这种质量不均就会导致离心力的不同进而引发车轮抖动。这种抖动经过悬架会传递到方向盘上，方向盘就会抖哆嗦！

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动平衡在生活中的例子也比较常见。洗衣机都用过吧，就像洗衣机甩干桶里面的衣服，要是摆放不均匀，甩起衣服来，那感觉洗衣机都要抖上天了。

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发动机曲轴的动平衡采用了在轴体上打孔的方式
在汽车上，转动的部件有很多，不单单车轮需要做动平衡，只要是转动的部件都需要做动平衡。例如各种皮带轮和发动机内部的一些零件，只不过它们的动平衡很稳定，基本不会被破坏。

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车轮动平衡出现问题最明显的故障现象就是方向盘抖哆嗦。也会有一些其他方面的表现，例如车身摆动幅度过大，甚至还会有震屁股的感觉。总而言之，就是很不舒服。

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车轮动平衡出问题最大的特点就是，只在某个特定的车速下才会出现故障现象。有可能是30Km/h ，也有可能是80Km/h ，还有可能是120Km/h 。只要车速发生变化，故障现象就会消失，所以还是比较容易判断的。
轮胎磨损和配重块脱落
是动平衡出现问题的主要原因
每辆车在出厂的时候，都会对车轮做动平衡校正。

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如果你足够细心的话，会在轮圈外壁/内壁上发现这些金属块，它就是车轮动平衡配重块。

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动平衡配重块就像是放在天平两头上的砝码，让天平处在一个平衡的状态。随着行驶里程不断的增加，轮胎的磨损会逐渐加剧。就像天平两侧的托盘发生了磨损，导致不平衡。

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还有最重要的一个原因，就是轮圈上的动平衡配重块会有脱落的现象。