从陆军装甲兵转行海军飞行员，这群“舒克＆贝塔”令人敬佩( 三 ) 从“陆战之王”到“海空雄鹰”——“舒

望着余晖映衬下熠熠闪光的战机，赵军感慨道：“这些学员对飞行有着不同的感悟，就像‘舒克＆贝塔’携手去冒险，也为我们的飞行事业注入了新鲜的血液。 ”
不同的战位，努力奔赴相同的远方
今年7月，新型舰载教练机在海军航空大学某机场列装，同时到来的还有新一批舰载机生长学员，凌思源就在其中。
“终于如愿以偿。 ”凌思源说。在同批“舒克＆贝塔”眼中，凌思源又攀登到了一个新的“顶峰” 。
然而，想要成为“刀尖舞者” ，首先要突破“反区操作”这一关。凌思源首次接触“反区操作”这个词是在报纸上：“一般的战斗机都是正区操作，而舰载战斗机恰恰相反，是反区操作。 ”一字之差看似简单，但真正做到、做好非常难。
有多难？当坐在模拟器上的凌思源面对“航母甲板”准备着舰时，即便脑海里已把动作重复了多遍，握着操纵杆的手依旧时不时向陆基动作上偏。 “着舰”完毕，凌思源浅蓝色的飞行服已被汗水湿透。这样的训练每天都要重复几十次。
周末闲暇，天南海北的“舒克＆贝塔”会在网上相聚。一次畅聊时，凌思源看见视频中黝黑的陈泽文打趣道：“我现在每天泡在模拟舱里‘磨’动作，脸色被你反衬得越发白嫩了。 ”屏幕另一端，陈泽文摸了摸自己的脸说：“我这是在追光时晒的。 ”
陈泽文的黑确实是晒出来的。初教单飞后，很多“舒克＆贝塔”分到了某舰载直升机训练团，陈泽文也在其中。舰载直升机对动作的精准度要求也很高，他们训练的目标就是把飞机落在空中看起来像“火柴盒”大小的舰艇甲板上。
为了这个目标，地面预习在楼前、座舱实习在外场，紫外线“浸泡”之下，肤色变化天天可见。可“舒克＆贝塔”们说：“外场再热也没有坦克舱热。 ”
“舒克＆贝塔”们的拼搏仍在继续。

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性格沉稳的史韩，来到太行山腹地，成为一名运输机高教学员。在他看来， “驭鲲九天”不仅浪漫而且富有挑战。
一次战机入云经历让史韩至今难忘。刹那间，战机陷入一片白雾之中，云层中冰晶击打着舷窗噼啪作响，机身也剧烈颠簸起来……史韩第一次遇到这样的情况——整个机舱只有仪表发出的微弱光亮。
在飞行教官刘永奎指导下，史韩通过仪表变化调整飞机姿态，终于穿出云层。从此，他爱上了夜航， “因为寂静的夜空中充满挑战。 ”
其实，夜空中，与史韩为伴的不只有仪表，还有数不尽的繁星。史韩见过几次流星，当战机高速运动的瞬间，他就产生了一种追逐流星的感觉， “就像加足马力追逐与你不期而遇的梦想。 ”史韩说。
上周末， “舒克＆贝塔”们在视频会上又一次聊起梦想。这个主题听上去有些宏大，但从他们口述的故事中，一个个梦想就像夜航时的繁星，虽然遥远，但给予了他们前进的方向。

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【从陆军装甲兵转行海军飞行员，这群“舒克＆贝塔”令人敬佩】来源：解放军报、海军新闻