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最后一项配置或者是核心部件就是大排量发动机 。 在时间年之前 ， 排量还是区分汽车级别的重要标准 ， 一般的入门级车型 ， 装配的发动机可能是1.5L、1.6L ， 中级轿车、紧凑型SUV搭载的发动机可能是2.0L—2.5L ， 级别更高的车型可能搭载的是3.0L—5.0L以及更高排量的发动机 。

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但是现在情况完全不一样了 ， 从十几万的长安C75PLUS到142.9万元的奔驰G级 ， 采用的发动机都是2.0T ， 而且之前大家也看到了 ， 40多万的奔驰E级 ， 接近60万的奔驰CLS ， 搭载的都是1.5T发动机 ， 现在在国内生产和销售的汽车上 ， 能够搭载2.0T以上排量发动机的车型少之又少 。 随着排放、排量规则越来越严格 ， 大排量发动机退出汽车历史舞台将成为不可逆的过程 ， 中小排量发动机 ， 乃至电动车将成为以后动力的新选择 。

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因此 ， 随着汽车技术的持续进步 ， 以及对于汽车产品的要求越来越多元化 ， 很多现在很常见的配置和部件 ， 以后可能就看不见了 。 或许多年之后再看现在的汽车 ， 就像现在看几十年前的汽车一样 ， 个个都跟古董一样！

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