钱江晚报|老人凌晨买菜…夜班公交司机汤小连：我见过杭城隐秘风景，年轻人半夜归家钱江晚报·小时新闻记者盛锐见习记者陈

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每天0点，热闹的杭州城回归宁静。白天车来车往的道路，略显空荡。
大部分人已经进入梦想，就算年轻人也已经躺进被窝。而对于汤小连来说，这一天的工作远未结束。

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为了照顾儿子主动上夜班，一晃就16年
汤小连是杭州公交209路的一名夜班车司机，今年是他开通宵车的第16个年头。 “从进入公交公司算起，已经40年了。 ”
刚进入杭州公交工作的汤小连，起初只是一名修理工，负责公交车的维修和维护。
这15年的修理工生涯里，除了对公交车熟悉无比的修理经验，他还邂逅了自己一生的伴侣。 “我爱人那时候是一名售票员，一次偶然的机会相识，在我快30岁的时候结了婚。 ”后来，汤小连的爱人离职去了一家银行，而汤小连也离开了车间，成为了一名公交车司机。
“修了怎么多年公交，就也想开一开。 ”1995年，刚成为公交车司机的汤小连安排到了游4路、7路做白班司机，后来还跑了郊区线。
“那会去老余杭只有两条公交线路， 346路和506路，每趟人都是满的，要是遇到个大热天，那汗味，熏人。 ”万一被安排了早班， 5点从余杭始发，那汤小连就需要前一天晚上就歇在老余杭的站房， “我认床，晚上蚊子又多，睡不太好。 ”
至于为什么会选择成为一名夜班车司机，汤小连说， “为了照顾儿子。 ”
“家里老人走得早，爱人工作又相对比较忙，没人给他做饭，那我就辛苦一下咯。 ”2000年，汤小连主动请缨，成为了一名夜班司机，最开始跑的是203路，从武林广场到蒋村， “203、206、202 ，那都是杭州最早一批夜班公交之一。 ”
后来，因为公司内部调整，他被调到了209路，这一干就是16年。 “209路每开一个来回大约37公里，算下来这近20年也有一百多万公里。 ”去年，汤小连还获评2019年度“集团高年资荣誉职工”的称号。
奋斗大半辈子， 30平小家换成了120平大房子
从出生开始，汤小连就住在董家新村。结婚、生子……这个30多平的房子承载了汤小连58年的岁月。
刚驾驶209路时，每天早上六七点下班，顺路买个菜，给儿子做一顿有滋有味的午餐。当三十平米的小家里张起饭桌，饭菜香漂满屋，就是每天汤小连最满足的时候。

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“这么些年，同事们也不太理解，说我老上夜班太累。 ”汤小连倒觉得还好，也就精神了， “刚从203调走的时候，我开了几个月的白班，反而困得不行了。 ”因为常年的夜班生活，汤小连的作息调不过来。
这么多年的夜班生活，以及常年的驾驶工作，让汤小连有了一身的毛病， “连续长时间的工作，把胃都搞坏了。 ”

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为了养胃，出了吃药，每天汤小连的爱人都会询问他的上班时间， “我几点上班，家里就几点吃饭。 ”尽管妻子儿子吃的是晚餐，他吃的是“早餐” ，但一家人也是其乐融融。临出门，再带上爱人买的手抓饼，这个夜晚也就不难度过了。
2015年，汤小连在拱墅区买了一套近120平米的商品房，两年前，他们从董家新村30平米的小房子，搬进了大房子， “奋斗了大半辈子，值了。 ”
一路见证杭城的日新月异，他马上要退休了
16年间， 209路夜班车的线路基本没有变化， “杭州变化还是很大的” 。
汤小连回忆说，过去华丰村还没拆迁，公交车走的都是村子里的土路，两车交汇都需要十分小心，现在看看，都是双向四车道， “便捷的很” 。