刹车失灵|自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?
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汽车在高速行驶过程中刹车失灵 , 确实是一件十分严重的事件 , 但是相比汽车高速行驶过程中轮胎爆胎 , 又要安全得多 , 好控制得多 。 (我们这里只针对家用小汽车 , 大货车刹车失灵又是另外一种局面)刹车失灵很多时候都是短暂性的失灵 , 除非是刹车泵故障和刹车油管破裂 , 除开这些非人为的故障 , 刹车失灵还有可能是因为长时间刹车制动 , 导致刹车片过热 , 刹车片碳化 , 丧失刹车功能 。 如果发现刹车距离延长 , 可能是刹车片高温 , 最好是及时停车或减少刹车频率 。 至于自动挡汽车在高速上行驶 , 刹车失灵如何处理 , 汽车越来越快 , 说明车主是在下坡路段行驶 , 只有下坡路段汽车速度才会越开越快 。
高速下坡路段如何处理?首先放开油门 , 不能再有加油动作 。 自动挡汽车放开油门后 , 系统会感应到车主有减速的目的 , 会自动进行减挡 , 速度会越来越慢 。 打开危险报警灯 , 和右转向灯 , 尽量向右侧应急车道上靠 , 用车身侧面摩擦高速护栏 , 不能用车头直接撞护栏 , 如果有避险车道 , 应该立马驶入避险车道 , 一般情况下高速下坡路段都设有避险车道 , 这个车道的作用就是为那些刹车失灵的汽车准备的 。
如果是手自一体自动挡汽车 , 切换到手动模式 , 能更快的强制减挡 , 利用低档位 , 发动机牵引来制动 , 相信很快速度就会降下来 。 如果有机械手刹 , 我不建议大家拉机械手刹 , 就算是间断轻拉机械手刹都是没有任何作用的 , 并且还很危险 , 有可能把车轮拉抱死 , 那就得不偿失了 。 有电子手刹的汽车 , 电子手刹没有失灵的情况下 , 直接扣电子手刹 , 连续扣电子手刹会激活汽车所有安全装置 , 并保证车轮不被抱死 , 如果你的汽车有电子手刹 , 有因为刹车失灵的情况下 , 我建议连续扣电子手刹 , 这个玩意比机械手刹好使 。
上述是下坡时刹车失灵的出来方法 , 如果是在平路高速行驶时刹车失灵?正常路段高速行驶刹车失灵 。 首先放开油门踏板 , 自动挡汽车速度是不会越来越快的 , ECU会感应到车主的减速意愿 , 就算是挂在D挡 , 速度会下降 , 档位以在下降 , 只要车主掌握好方向盘 , 就当作普通的带挡滑行来对待 , 慢慢的车速就会降下来 。 注意及时打双闪和右转向灯 , 及时靠边停车 。 同样 , 平路行驶是可以拉电子手刹的 , 但不提倡拉机械手刹 , 高速行驶拉机械手刹等于自杀 。 其它处理方法同上 , 可以车身侧面摩擦高速护栏 , 切换手动模式逐级减挡 。
如果是在上坡路段刹车失灵?在不加油的情况下 , 车速是越来越慢 , 最好是挂入手动模式 , 低档高转速上坡 , 上到坡顶后再把汽车停下来 。 最好不要在半坡停车 , 处理不好汽车会后溜 。
【刹车失灵|自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?】高速公路上行驶如果发现刹车失灵 , 应及时收油 , 自动挡汽车在连续不加油的情况下 , ECU会做出降挡动作 , 车速会越来越慢 , 档位会越来越低 , 或者可以切换手动模式 , 逐级减挡 , 车主就当成是一起简单的带挡滑行一样操作 。 至于摩擦护栏 , 不到万不得已不建议做 , 毕竟高速护栏价格贵得离谱 , 拉机械手刹来减速也是不建议这么操作 。 整体来说高速刹车失灵危险系数4颗星 。
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