|SpaceX公司星舰SN20成功进行低温与压力测试

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在9月处位于SpaceX公司星舰基地，清晨一大早Boca Chica工地工人门已经开始忙碌起来，他们将超级重推BN4转运至轨道发射台附近，为后续测试提前做准备。
【|SpaceX公司星舰SN20成功进行低温与压力测试】星舰SN20大约是在前几个月前，就离开总装车间被转运发射台，同时在并在8月初也与超级重推BN4在发射台上进行了短暂组装，组装完之后星舰SN20又被推回了总装车间进行线路、管道及各种附件的安装工作。
星舰SN20在总装车间完成气管、线路、及其它附件安装工作之后，再次被推到测试发射台，在接下来的后续时间工作人员继续对约50米高的，星舰SN20进行了各项收尾工作，完成了工程浩大的隔热瓦安装，星舰SN20表面覆盖安装了大约1万5千片左右的隔热瓦。
Space X公司在9月27日以及9月30日，对星舰SN20分别2次进行测试，这2次分别对星舰SN20进行了压力与低温测试， 9月27日测试的时候，星舰SN20顶部的排气口，排气时吹落了一些局部隔热瓦，毕竟星舰需要承受热胀冷缩时舰体会存在形变这都是属于正常情况，然后接下来就是在9月30日进行第2次测试，此次测试星舰SN20没有发生任何状况，测试完成后，根据SpaceX公司先前计划，星舰SN20的测试结果应该还是非常不错的。
由于9月27日进行测试时，隔热瓦发生掉落， Space X公司仅对星舰SN20进行了常温的加压测试，而没有进行低温相关测试，最后表明在9月27日第一次压力测试时，隔热瓦并不是因为热胀冷缩而掉落，当时星舰SN20刚开始进行加压，此时还有几个工作人员还没撤离现场，而是工作人员正好同步进行了一个对冷气机推进器的简单测试，从而导致星舰SN20顶部的排气口排气时吹落了一些隔热瓦。
此前在星舰SN20要进行测试前，伊隆-马斯克在推特上透露，星舰SN20的运行压力大约在6bar左右，但在实际测试时星舰SN20将被加压到8 bar ，这超出的2 bar将被算为出现意外情况的安全边际情况考虑。
星舰SN20在整个低温与加压测试过程中，即便星舰表面都已结冰，但是安装的隔热瓦似乎经受住了温度变化以及星舰本身热胀冷缩而产生的变化，此次低温与加压测试达到预期效果，后续如果一切正常进行，那么星舰SN20下一步就将会进行静态点火测试。