第一财经|入局买菜大战,拼多多拼什么 | 滴水成海

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在微信小程序内测2个多月后 , 拼多多正式在App内上线买菜业务“多多买菜” , 与其他平台不同 , 拼多多的买菜平台主打“次日达”配送 , 业务范围覆盖武汉、南昌等多个二三线城市 。
为了尽快打开市场 , 多多买菜延续了拼多多用补贴和低价快速抢占市场的打法 。
线上买菜平台可为消费者提供蔬菜水果、肉禽蛋类、水产海鲜、牛奶乳品等生鲜食品的线上下单、配送上门服务 。 在盒马、叮咚买菜、美团买菜等选手进入后 , 线上买菜业务已是一片“红海” 。
那么 , 拼多多为何要选择在此时加入“买菜大军”呢?
笔者认为 , 一方面是由于公司在农产品、供应链等要素方面有所沉淀;另一方面是公司的月活用户量增速放缓 , 电商业务遭遇增长瓶颈 , 需要新的业务增长点 。
“买菜是个苦业务 , 将是多年的全力长跑 , 也将是拼多多人的试金石 。 ”在拼多多上周的五周年庆典上 , 其董事长黄峥表示 , 买菜业务的模式并不能简单地解释为“社区团购” , 而是前置仓、拼小站、社区站点等多个形态混存 。
早在疫情暴发不久时 , 拼多多就推出线下团购工具“快团团” , 希望帮助商家收集社区居民相关的生活物资需求 , 完成在线下单 , 农产品等也在业务范围之内 。
目前买菜业务的玩家主要分自营型以及平台型两种 , 其中自营模式又分为前置仓(比如每日优鲜、美团买菜、叮咚买菜)和仓店一体(盒马、永辉) , 而拼多多属于平台型 。
前置仓和仓店一体模式最核心的区别在于前者完全放弃线下引流 , 通过压缩地租成本 , 追平纯线上获客的高额成本;后者承担较高的地租成本 , 门店具备线下引流的功能 , 同时从线上和线下获客 。
然而 , 前置仓和仓店一体模式之间的优劣争议不断 。 目前 , 每日优鲜主要的获客来源依然是社交 , 例如通过和腾讯的战略合作在微信朋友圈进行在线广告投放 。 作为每日优鲜的对手 , 2018年盒马曾尝试前置仓模式 , 盒马创始人兼CEO侯毅得出结论称前置仓模式不是未来生鲜电商的终极业态 。 2020年3月 , 侯毅宣布现有的前置仓将部分退出 , 全力推进相比大店成本更低、开店更快的小店(盒马mini)业态 。
而作为平台型玩家的拼多多 , 其优势在于平台庞大的流量 , 但对产品品质的把控很难做到和自营模式相媲美 。 与此同时 , 从多多买菜的配送时间来看 , 其在生鲜领域也不具优势 , 而在品类上拼多多也许可以拼一把 。
不管是何种模式 , 他们都需要解决流量、货源、配送等最基础的问题 。 为了获取稳定货源 , 盒马、每日优鲜、叮咚买菜等纷纷与各个蔬菜生产基地合作 。 在物流配送方面 , 各家利用智慧供应链 , 通过打通传统生鲜行业的多重中间环节 , 最大程度地缩短从田间到餐桌的流通环节 , 进行价值重新分配 。
笔者认为 , 生鲜电商的争议不是模式之争 , 而是执行能力之争 。 疫情期间流量红利解决了买菜业务长期存在的客单价、复购率低等问题 , 如何在稳定单价、控制损耗率、降低配送成本的前提下 , 将盈利模式打造出来 , 并迅速实现复制 , 是接来下各方的重点工作 。
伴随中国居民消费习惯的转变、冷链配送技术的更新迭代 , 资本不断涌入中国线上买菜平台行业 。 未来 , 线上买菜平台将与线下渠道逐步融合 , 共同推动生鲜配送发展 。
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