周到|上海今年381起电瓶车火灾已致20人亡成为本市最主要火灾风险之一昨日

：原题为_周到|上海今年381起电瓶车火灾已致20人亡成为本市最主要火灾风险之一。
昨日，市政府召开“迎进博保平安”防范电动自行车火灾综合治理工作部署会透露，即日起到11月底，全市将开展为期2个月的防范电动自行车火灾综合治理。
今年以来，本市已发生电动自行车火灾事故381起，造成20人死亡，火灾起数已超2017年至2019年3年总和（302起），亡人数也超过前3年的总和（17人），且造成了16人受伤，分别占全市火灾总数的12.87% ，亡人总数的41.7% ，伤人总数的40% ，火灾起数、亡人数均呈现密集爆发态势。其中，今年8月以来，本市连续发生3起较大亡人火灾事故，累计造成12人死亡，均为电动自行车蓄电池充电故障引发。
目前，上海电动自行车保有量约1000万辆，实际使用量约800万辆。随着保有量不断上升，因其本质安全不过关、违规改装改造、停放充电不规范、安全意识不强等多重因素，电动自行车火灾事故呈多发频发趋势，火灾致死率高，已成为本市最主要的火灾风险之一。
此外，电动自行车亡人火灾事故也暴露出“非法改装销售蓄电池已形成灰色产业链”等三大源头隐患。
事故案例
案例1 “类住宅”内充电起火致4人亡
8月7日23时25分，静安区永兴路928弄中海万锦城某号909室发生火灾事故，造成4人死亡。
起火建筑是集商业、办公、住宅于一体的“类住宅”综合楼。经调查，起火原因系1名死者将电动自行车蓄电池带至该单元1层进行充电，蓄电池充电时发生故障引发火灾。
静安区已对该单元的房东实施了行政拘留，并将案卷移交公安机关，正在追究其刑事责任；对物业管理单位的法定代表人、物业客服经理、消控室当日值班人员等3人实施行政拘留。
案例2 蓄电池充电故障起火致5人亡
9月22日5时4分，宝山区汶水路1585弄11号龙珠苑居民住宅发生火灾，过火面积达150平方米，造成5人死亡。
该村民住宅院内主体建筑为一座二层砖混结构房屋，建筑面积180平方米，于2017年7月出租给他人居住。主体建筑与四周院墙之间违法搭建简易钢结构彩钢板棚。
经调查，起火原因为主体建筑南侧顶棚下方西侧的电动自行车在充电过程中，锂离子蓄电池故障引发火灾。宝山区已对房主及其余2名肇事嫌疑人采取刑事强制措施，以涉嫌失火罪立案侦查，并对有关责任人员进行责任追究。
同时，静安、宝山区消防救援支队已对上述2起火灾事故启动延伸调查，市场监管部门已对肇事电动自行车锂离子蓄电池组、充电器等进行追根溯源。
案例3 自行车行起火造成人员伤亡
昨日6时59分，浦东新区塘桥新路197号“自金自行车行”发生火灾，造成人员伤亡。该场所系沿街商铺，建筑面积20平方米、搭建夹层18平方米，过火面积5平方米。
经初步勘察，商铺存在违规“三合一”情况，起火原因初步确定为蓄电池引起，具体原因还在调查中。
【周到|上海今年381起电瓶车火灾已致20人亡成为本市最主要火灾风险之一】事故原因
蓄电池质量不过关是引发火灾主因
从电动自行车火灾事故原因分析，今年381起电动自行车火灾事故中，因电池单体故障引发火灾事故占总数的34.7% ，电池过充电占21.8% ，短路占8.9% ，自燃占3.8% ，接触不良2.9% ，其他原因占27.5% ，反映出电动自行车蓄电池质量不过关是火灾事故的主要原因。
从电动自行车火灾事故发生场所来看，火灾事故中，居民住宅起数最高，占火灾总数的61.3% 。
消防部门分析显示，今年以来造成亡人的9起电动自行车火灾事故，有以下显著特点：一是9起事故均由锂离子蓄电池故障引发，且均为改装、加装电池；二是有6起事故是由外卖、快递骑手使用的电动自行车蓄电池引发， 2起事故是由通勤距离较远人员的电动自行车蓄电池引发；三是有7起事故发生在租赁住宅场所内， 2起事故发生在沿街商铺内，有的还存在违法搭建阁楼住人的“三合一”现象。