大众途昂|大众途昂380可以入手吗？谈谈我对途昂380TSI这款车的感受和看法大众汽车|中大型suv|动力|德系车

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想买一辆大众途昂380 ，想知这款车怎么样。记忆中好像也没有没有怎么系统地谈过途昂这款车，都是偶尔在推荐车型的时候大致上概括地说一些明显的东西，那么这次我就稍微详细地谈谈我对途昂380TSI这款车的感受和看法。
途昂新款换代车型车已经在美亮相，国内的外观专利申报图也放出了，大致上外观会和美版差不多，但就是不知道大众有没有可能良心发现，把美版的8at也放中间市场了。
途昂在上市以来以中大型的车身加上大众习惯的平直方正线条，营造出的宽大霸气感比较强，这在需求大空间的中国市场来说是很受落的，也对中大型SUV市场有了非常大的冲击，时到如今，那是该级别市场的销量冠军车型。三套动力系统， 330TSI搭载低功率版本2.0T发动机， 380TSI搭载标准功率版2.0T发动机， 530搭载2.5T的V6发动机。其中330都是两驱车型，无论动力表现还是对于行驶稳定性方面考虑，不太推荐330TSI车型。 380车型搭载全时四驱系统，对于这种大车身高重心的中大型SUV来说，四驱系统那是最起码的东西，对于行驶来说太重要了。 530固然好，但这价格也可能会让人有更多想法了。
回归问题本身，途昂380TSI这款车怎么样，任何车都有它的两面性，有好的地方，也是不足的地方，我从个人的体验感受来说说各个方面的看法，看能不能有参考意义。
中大型车身，有视觉上的大气感，也有使用上的不便需要适应
途昂是基于大众QMB平台打造的定位中大型SUV ，长5039宽1989高1773轴距2980mm ，这外观尺寸加上大众善于运用平直的线条设计，使得途昂看上去非常宽大霸气，这对于空间有较大需求和以大为美的中国消费者来说，是个很有吸引力的点。但宽大的车身对于中国还在进步中的用车环境来说也是一种挑战，主要是停车、看位置、盲区和驾驶灵活性需要点时间去适应，适应了就好，估计如果有个360度全景影响会能帮驾驶者免去很多麻烦，还好豪华版以上就有自动泊车入位功能，只要你愿意用，那会轻松不少。
内饰设计略显单调，而且塑料感稍重
【大众途昂|大众途昂380可以入手吗？谈谈我对途昂380TSI这款车的感受和看法】以关注度比较高的380TSI四驱豪华版为例，途昂的内饰相对于大众系其它车型来说是比较简约的，甚至有点略显单调了，材料的应用也比较普遍，触感还是比较硬的，给人塑料感稍强的感觉。但在科技感营造方面，大众还是在行的，全液晶仪表盘和中控大屏能给人不错的新鲜感，手机互联、语音识别控制系统这些现代化的功能还是有的，自动化的东西也比较多，这对于使用便利性来说比较有优势。但电子化的东西越多，就越考验品控方面的问题，这点对于上汽大众来说，我个人是保留意见的，但随着这些东西的普及面越来越广，稳定性也开始上来了，都是些小问题。