天问一号完成唯一一次太空“变道”，抵达火星还要闯几关？( 二 ) 新京报快讯（记

打个比方，就像驾车过程中，修正是微调方向盘，机动就是大拐弯。

据中国航天科技集团八院火星环绕器团队介绍，这次深空机动，改变了天问一号的飞行速度和方向，沿着变轨后的轨道，就可以顺利飞行到火星了。

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10月1日，国家航天局发布的天问一号“自拍”照，由分离测量传感器拍摄。图/国家航天局

深空机动难度多大？

——约3亿公里误差控制约200公里

火星环绕器团队介绍，与速度增量较小、发动机工作较短的常规中途修正不同，深空机动过程中，探测器由发射入轨的逃逸转移轨道，变轨为精确到达火星的轨道，速度增量大，发动机工作时间长，对探测器控制和推进系统提出了极高的要求。

这次深空机动中，瞄准的制动捕获时火星位置约3亿公里远，误差控制约200公里，相当于北京到上海约1200公里距离中瞄准一个直径约0.8米的目标，最终实现的实际精度优于设计指标。

为了实现深空“变道” ，火星环绕器团队根据预定到达火星时间、轨道参数与即时测控定轨参数，制定变轨策略，完成了对应的探测器姿态和轨道控制，确保探测器在深空机动后处于与火星精确相交的轨道上。

为了完成地面测控的精密定轨和精确自主的轨道控制，本次深空机动中，定轨任务由我国深空测控站和天文台共同完成。火星环绕器上装备了高精度陀螺、加速度计以及具备故障识别与自主处理能力的器上计算机，充分保证了轨控的精度和可靠性。

深空机动有什么好处？

——能携带更多燃料，确保捕获精度