AI人工智能Plus加足料，荣威RX5 Plus能否引领“国潮”？丨CC-1000T智能座舱评测( 二 ) |小程序|

在车控方面， “我想看星星”会打开天窗， “下雨了”会自动打开雨刷， “太吵了”会自动降低音量，但是对于“我想抽烟”“座椅太热”等指令并不能很好回应。
在情感表达方面，常见的“你很棒”“你很笨”“我很开心”“我心情不太好”等句子车机都不能很好地理解并回应。
整体来说，车辆可以理解部分测试用例的准确意图，但是大部分指令理解不准，执行和响应也就不太准确，带给使用者的体验就显得平常无奇了。
4、车机内容生态可选项丰富
荣威RX5 Plus的车机主要应用基本都是独占模式，比如音乐是酷我，有声是喜马拉雅，导航是高德地图，视频是快手。由于账号打通能力不错，使用上倒还算便利。比如，酷我的播放历史和收藏都可以同步，喜马拉雅的订阅、历史和搜索记录均可以同步，视频内容比较特殊，快手只为车机提供内容源，但是并没有账号登录入口。

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车机内新闻资讯、点评类和游戏类生态处于缺失状态，但是其他内容生态却非常丰富。依托于阿里的小程序生态，车机内包含了航旅纵横、淘票票、飞猪、阿里送药、熊猫天天故事等较为常用的生活、旅游类功能。此外，车机内还有车支付、车生活和车金融的服务生态，结合实际的使用场景，这些应用可以一定程度上满足不同消费者的使用需求。

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荣威RX5 Plus座舱整体布局比较合理，功能使用和操作也比较简洁易用。

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中控大屏设置了A、B两个主界面，一个是比较传统的，多种功能铺陈排列的界面，另外一种是现在比较流行的全屏导航界面。屏幕上设置了上下两个快捷按键，方便用户在两种界面间随时进行切换。
此外，负一屏还可以快速调出应用中心和小程序，方便直接进入特定的应用。
总体来看，车机界面的设置以用户的使用场景出发，能比较灵活应对不同用户的需求。

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大屏幕的两侧还有快捷的屏幕亮度及空调风量调节区域，以及左右各一个自定义按键。左边“*L”键可以定义为车辆服务、通讯、个人中心或设置，右边“R”键可以定义为音乐、收音机、视频或网络电台。
方向盘上也有一个“*”键，可以在“打开/关闭车辆控制面板”和“打开/关闭360全景影像”两种功能间进行自定义。

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中控区域的电子换挡杆据说是按照手腕47.8°的最佳角度打造，符合人体工程学，操作起来也非常便捷。
可以看到，荣威的设计师着实下了不少功夫，无论在软件还是硬件上，荣威RX5 Plus都力求个性化和定制化，尽量满足用户五花八门的诉求。

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荣威RX5 Plus的座舱体现出较为整体的设计感，各功能区域布局合理，结合自然。座舱颜色以银色、灰色和黑色为主，风格简约。舱内按键不多不少，比较合理，细节的打造也能看出上汽的实力。