吹乱的蒲公英全国哪些城市有BRT？( 二 ) 自2004年及2006年我国第一条和第二条BR

常州实行主支区间线之间"同台同向"免费换乘，由于两条主线之间无法直接同台同向换乘，采用支线之间相互沟通，从而使快速公交一、二号线有效衔接，整个快速公交系统共48对中间站，可换乘站点26对，达54.17% 。目前常州市BRT组合线路日均客运量稳定在13万人次，占公交日均客运量的13%以上。

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大连
大连市区总人口约600万，市区人口174万，大连的首条BRT线路于2008年1月15日开通，是东北地区的首条BRT线路，快速公交线路沿兴工街至张前路，共设14个站点，单程票价一元。工程总投资为3.4亿元，全部采用黄海牌BRT客车， 64辆黄海客车， 18米和12米车各一半。
此后，大连未有建设BRT的征兆，反而是轻轨和地铁建设如火如荼，目前大连已有轻轨88公里，地铁一号线、二号线正在建设当中，全长60多公里， BRT对于大连城市交通的作用，仅仅只是多种交通形式中的一个。

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【吹乱的蒲公英全国哪些城市有BRT？】济南
2008年4月22日，济南BRT1号线开通；济南快速公交一号线西起黄岗，东至全福立交桥，沿途11.5公里，共设有19个站点，平均600米设置一个站台，与普通公交的站点设置几乎不存在差别。

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至2009年10月，济南相继开通6条BRT线路，建成了"两横三纵"快速公交网络（初步形成网络的情况下，客运量必然比较大），主要的建设运营动力来自于应对全运会。目前， 6条线路配车145辆，线路长度达75.3公里，日均客运量20万人次，千公里运量达8000人次，济南市BRT车辆只占总公交车辆的2.5%,却承担了近22万人次的日客运量,占公交总体日客运量的10% 。远期规划为，到2020年前，济南计划形成"五横七纵"的BRT网络，线路长达200公里，日客运量将达到100万人次.
济南成为全国首个BRT成网城市

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厦门
2008年12月1日，厦门BRT正式开通，厦门BRT一期工程共建5条线路，即1号线、2号线、环岛干道线、成功大道线和联络线，总长115公里， 1号线线路为第一码头至厦门新站，全长33.4公里；2号线线路为机场至同安西柯，全长15.3公里；环岛干道（快5线）线路为和平码头至第一码头；成功大道（快4线）线路为厦港至机械工业区，全长30.6公里；联络线线路为东芳山庄至会展中心，全长10.1公里。共建5座枢纽站，其中计划在岛内建第一码头、东芳山庄和前埔枢纽站3座，岛外在兴建嘉庚体育馆和西柯枢纽站2座。
目前日客流量保持在10万以上，今年五一期间日最高客流量达到了28万人次，这对于一个人口在300万的城市来说，是一个非常成功的指标，在国内仅次于千万人口的广州，《人民日报》头版曾报道过厦门BRT ，文中盛赞厦门BRT在凸显城市公交优先方面所起到的作用。
厦门BRT与其他城市BRT最大的不同在于其实施了高架BRT ，在部分城市道路资源缺乏且客流量大的区域建设高架桥为BRT专用，且可随时改造成为轻轨线路，厦门BRT是所有城市中速度最快的BRT ，但这样的BRT随时有被轻轨取代的可能，只是一种暂时的替代而已。

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郑州

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