E电园|成本1/3的二代换电站正在研发中，蔚来累计换电超100万次出品|搜狐汽车·E电园

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9月30日，蔚来的第155座换电站落户南通，紧接着官方就曝出了累计换电超过100万次的消息。蔚来品牌自建NIOPower生态已具规模，换电网络全面覆盖我国版图，打通了G2和G4两条国家级主要高速公路，最北端直抵哈尔滨（国际汽车城），最南端落地三亚（诚越），最西端建到了昆明（国际会展中心）。

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【E电园|成本1/3的二代换电站正在研发中，蔚来累计换电超100万次】蔚来的NIOPower补能生态中，包含了换电、超充以及一键加电三大模式，后期逐渐将重点倾斜向了换电。换电站这项补能设施的建设，好处是可移动性，无需像充电站一样地点固定，在前期高成本投入后承受场地租期、占用等风险。

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当然，换电站本身也需要高成本的前期投入，属于重资产。在蔚来与宁德时代、国泰君安金融产品有限公司、湖北科技投资集团有限公司成立电池租赁公司之后，下一步将对换电站本身的建设成本进行优化。

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据悉，现行的一代换电站成本在400万元/座左右，正在研发的第二代换电站成本将迎来大幅降低，现阶段的预估成本可稳定在150万元/座以下，最多可以达到现有的1/3 ，即130万元/座上下。 #蔚来#汽车城#生态收藏
据悉，现行的一代换电站成本在400万元/座左右，正在研发的第二代换电站成本将迎来大幅降低，现阶段的预估成本可稳定在150万元/座以下，最多可以达到现有的1/3 ，即130万元/座上下。